Prueba de Motocicleta | Licencia MS 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #16 Página 4 de 4
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19 . Es difícil para otros conductores ver una motocicleta de noche. Para compensar esto, un conductor de motocicleta debe:
Las estrategias para una conducción más segura por la noche incluyen reducir su velocidad; aumentar su distancia de seguimiento; usar las luces del automóvil que está delante para ayudar a ver más lejos en el camino y alertarlo de golpes; utilizar su faro de luz de carretera (excepto cuando lo sigue o se encuentra con otro vehículo); y ser flexible sobre su posición de carril.
20 . Para reducir su tiempo de reacción, usted debe:
En áreas con un potencial alto riesgo, como zonas escolares o de construcción, cubra el embrague y ambos frenos para que necesite menos tiempo para reaccionar ante un peligro.
21 . Si no puede ver a través del vehículo que tiene delante, su siguiente distancia debería ser como mínimo de:
Se necesita un espacio extra si su motocicleta tardará más de lo normal en detenerse. Si el pavimento está resbaladizo, si no puede ver a través del vehículo que se encuentra delante de usted, o si el tráfico es pesado y otro conductor puede intentar apretarse frente a usted, deje hasta una distancia mínima de seguimiento de tres segundos.
22 . Sin importar el límite de velocidad señalizado, que tan rápido conduzca depende de los siguientes factores, EXCEPTO:
Su velocidad debe estar determinada por las condiciones del tráfico, las condiciones del camino, las condiciones climáticas y la visibilidad, y la presencia de peatones y ciclistas.
23 . Cuando frena, usted debe:
Para frenar, presione el freno delantero y presione hacia abajo en la parte trasera.
24 . Un motor se dañará debido a:
Los motores se averían cuando tienen poco aceite. Sin aceite, las partes móviles del motor no pueden moverse suavemente una contra la otra y el motor se sobrecalienta.
25 . Cuando el brazo izquierdo del conductor principal está doblado en el codo con su dedo índice apuntando hacia arriba, significa:
Las señales de mano son una parte importante de la comunicación cuando se viaja en grupos. Cuando el brazo izquierdo del piloto principal está doblado en el codo con su dedo índice apuntando hacia arriba, significa que el grupo debe moverse hacia una formación de un solo archivo.
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Christopher nos cuenta que no sabía nada antes de obtener la guía de estudio sobre motocicletas y que solo se equivocó en una pregunta porque por error hizo clic en la respuesta incorrecta.