Práctica GRATUITA: Prueba de Permiso de Motocicleta en Línea | Prueba de Motocicleta MS 2024
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1 . En general, cuando estaciona en la carretera, una motocicleta debe estar:
Si estaciona en un espacio de estacionamiento paralelo al lado de un bordillo, generalmente es mejor colocar la motocicleta formando un ángulo con la rueda trasera hacia la acera. Cabe señalar que algunas ciudades tienen ordenanzas que exigen que las motocicletas se estacionen paralelas a la acera.
2 . Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, es una buena idea comenzar:
Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, comience en el exterior de la curva para aumentar su línea de visión y el radio efectivo del giro. Cuando gire, muévase hacia el interior de la curva. Al pasar el centro, muévase hacia afuera para salir de la curva. Manténgase al tanto de las condiciones cambiantes de la carretera y el tráfico y ajuste según sea necesario.
3 . Independientemente del estilo, un casco que obedezca las especificaciones del Departamento de Transporte (DOT) tendría todo lo siguiente, EXCEPTO:
Cualquier casco que cumpla con el Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) tendrá una cubierta exterior resistente a los impactos; un forro interior que absorbe impactos; un trazador de líneas de la comodidad; y un tipo de sistema de retención con correa para la barbilla.
4 . Por lo general, una buena forma de manejar a un seguidor es:
La mejor manera de manejar a un perseguidor es ponerlo frente a ti. Si puede hacerlo de manera segura, cambie de carril y déjelos pasar su motocicleta. Acelerar solo puede aumentar el peligro al hacer que continúen siguiéndote a una velocidad más alta.
5 . ¿Cuál de las siguientes superficies es poco probable que brinde poca tracción a los motociclistas?
Varias superficies pueden ofrecerle poca tracción. El pavimento mojado; caminos cubiertos de grava suelta o arena; áreas fangosas, nevadas o heladas; marcas de carriles pintados; y las cubiertas y placas de metal en la carretera pueden ser más peligrosas para un motociclista que el pavimento seco.
6 . Al ser adelantado por otro vehículo, los motociclistas deben estar alertas a:
Al ser adelantado, los motociclistas deben tener cuidado de no ser golpeados por ninguna parte del vehículo que pasa, incluidos sus espejos. Además del vehículo en sí, los motociclistas también deben estar al tanto de las ráfagas de viento que provienen del vehículo que les adelanta y de los posibles objetos arrojados por un pasajero en el vehículo que pueden no estar prestando atención a la carretera.
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