Prueba de Motocicleta | Licencia IA 2024 | ¡Practique GRATIS en línea! #13 Página 4 de 4
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19 . Si debe frenar y virar para evitar el peligro, usted debe:
Si debe frenar y virar para evitar un peligro, debe hacer uno, y luego el otro (frenar y luego virar, o girar y luego frenar), en lugar de ambos al mismo tiempo.
20 . Los conductores en una rampa de entrada pueden no verlo en la autopista. ¿Qué puede hacer para permitir al otro conductor unirse de forma segura?
Para reducir el riesgo de una colisión, usted debe dar suficiente espacio a los vehículos de fusión. Cambie de carril si hay espacio para hacerlo de forma segura. Si no es así, ajuste su velocidad para abrir espacio para el controlador de fusión.
21 . Si lleva una carga en un carro lateral, la distancia para detenerse:
Como agregar una carga a un vehículo aumenta su peso, puede hacer que necesite más distancia para detenerse.
22 . ¿Cuál sería una garantía que los otros conductores lo verán a usted?
Nada garantiza que un conductor lo verá. Para estar seguro, usted debe asumir que si alguien puede entrar en su camino, lo hará.
23 . Cuando está detenido, usted debe:
Permanezca en primera velocidad mientras está parado para que pueda cambiarse rápidamente si es necesario.
24 . Usualmente la mejor porción de un carril para conducir y que los otros conductores lo vean es:
Al seguir un automóvil, es más probable que el conductor lo vea si viaja en la parte central del carril, donde es más probable que sea visible en el centro de su espejo retrovisor. Montar en el lado opuesto del carril puede hacerlo visible en el espejo lateral, pero la mayoría de los conductores no revisan los espejos laterales tan a menudo como el espejo retrovisor.
25 . Normalmente una distancia de seguimiento de ______ segundos debe ser usada
En condiciones normales, usted debe mantener una distancia de al menos dos segundos.
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