Prueba de Motocicleta | Licencia MN 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #13 Página 5 de 5
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33 . En vueltas cerradas y lentas:
En giros normales, usted debe inclinarse en el mismo ángulo que su motocicleta. Sin embargo, en giros cerrados y lentos, debe contrapesar inclinando solo la motocicleta y manteniendo el cuerpo recto.
34 . Un protector de plástico inastillable protege al conductor de:
Además de proteger su cara de una lesión en un choque, una protección facial también lo protege del viento, el polvo, la suciedad, la lluvia, los insectos y las piedras arrojadas desde los automóviles que se encuentran adelante.
35 . Cuando conduce con niebla, usted debe:
Usted debe usar su faro de luz baja en condiciones de niebla y de noche.
36 . Lo más importante que puede hacer para aumentar sus posibilidades de sobrevivir a un accidente es:
La acción más importante que puede tomar para aumentar la probabilidad de que sobreviva a un accidente es usar un casco de buena calidad.
37 . Cuando disminuya o se detenga, usted debe:
Desplácese hacia abajo a través de los engranajes a medida que disminuye la velocidad o se detiene. Manténgase en primera velocidad mientras está parado para asegurarse de que puede moverse rápidamente si es necesario.
38 . Esta señal significa que:

Esta señal indica la presencia de un cruce peatonal. Debe estar atento a las personas que ingresan a un paso de peatones o que se cruzan en su camino, disminuya la velocidad y prepárese para detenerse.
39 . Mientras acelera una motocicleta con un sidecar, usted debe:
Un sidecar agrega peso adicional a un lado de su motocicleta. Durante la aceleración, gire ligeramente en la dirección opuesta al sidecar para mantener una trayectoria en línea recta.
40 . Cuando se aproxima a una superficie irregular, como un bache, ¿Por qué debe levantarse ligeramente de su asiento?
Levantarse del asiento permite que sus articulaciones absorban parte de la fuerza del impacto. Esto hace que sea menos probable que el impacto lo tire de la motocicleta.
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