Prueba de Motocicleta | Licencia MN 2024 | ¡Practique GRATIS en línea! #14
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1 . Cuando se toma una curva, un grupo de motociclistas debe:
Aunque generalmente se recomienda una formación escalonada, los corredores de un grupo deben moverse hacia una formación de una sola fila en curvas y giros, y al entrar o salir de una autopista o carretera.
2 . Una causa principal de las colisiones de motocicletas de un solo vehículo es:
Una causa principal de las colisiones de un solo vehículo es que los motociclistas se abren mucho en una curva o giro. Dar un giro muy abierto puede hacer que una motocicleta salga de la carretera o colisione con un objeto.
3 . Para virar correctamente:
Para virar, aplique una pequeña cantidad de presión manual a la empuñadura ubicada en el lado de la dirección de escape deseada.
4 . Al ser adelantado por otro vehículo, los motociclistas deben estar alertas a:
Al ser adelantado, los motociclistas deben tener cuidado de no ser golpeados por ninguna parte del vehículo que pasa, incluidos sus espejos. Además del vehículo en sí, los motociclistas también deben estar al tanto de las ráfagas de viento que provienen del vehículo que les adelanta y de los posibles objetos arrojados por un pasajero en el vehículo que pueden no estar prestando atención a la carretera.
5 . ¿Cuáles son los cuatro pasos para dar un giro con seguridad?
Para completar un giro de forma segura, un motociclista debe bajar la velocidad, mirar, presionar y rodar. El motociclista debe reducir su velocidad al acercarse al viraje y mirar a través del sentido hacia donde quiere ir. Debe presionar la manija en la dirección del giro y girar el acelerador a lo largo del giro para estabilizar la suspensión.
6 . Con sólo una bebida alcohólica,
Tan solo una bebida puede afectar significativamente las habilidades que necesita para una conducción segura.
7 . Cuando usted cruza la rejilla de un puente, usted debe:
Al cruzar las rejillas del puente o las ranuras de lluvia, su motocicleta puede tambalearse un poco. Esto generalmente no es peligroso, así que relájese y simplemente avance a una velocidad constante. Tratar de viajar en un ángulo para compensar el tambaleo es más peligroso porque le obliga a ir en zig-zag para permanecer en su carril.
8 . Al estacionar una motocicleta de tres ruedas al costado de la carretera, debe estar:
Debido a las limitaciones de movilidad y longitud de la motocicleta, no es práctico estacionar su motocicleta de tres ruedas al costado de la carretera en un ángulo con su rueda trasera tocando la acera, como lo haría con una motocicleta de dos ruedas. Coloque su motocicleta en un espacio de estacionamiento para que esté estacionado paralelo a la acera y ponga el freno de estacionamiento.
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