Prueba de Motocicleta | Licencia TN 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #2 Página 4 de 4
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22 . Sus rodillas deberían estar:
Mantenga sus rodillas contra el tanque de gasolina para ayudar con su equilibrio mientras gira la motocicleta.
23 . Esta señal significa:

Las señales de advertencia suelen ser amarillas con marcas negras. Esta señal advierte al conductor que hay una próxima carretera sinuosa. La velocidad debe ajustarse apropiadamente.
24 . Cuando comienza a llover usualmente es mejor:
Durante la lluvia, una carretera suele ser más resbaladiza cuando comienza la lluvia, debido a que los depósitos de aceite aún no se han lavado de la carretera. Cuando empiece a llover, siga las huellas de los neumáticos que dejan los automóviles para obtener la mejor tracción.
25 . Cuando conduce con un pasajero, usted debe:
Por el peso extra agregado por un pasajero, una motocicleta responderá más lentamente. Para adaptarse a esto, usted debe reducir un poco su velocidad, comenzar a reducir la velocidad más temprano cuando se detenga y buscar brechas más grandes al cruzar, ingresar o unirse al tráfico.
26 . Mientras una motocicleta incrementa su velocidad, usted:
Es necesario cambiar a una marcha más alta a medida que su motocicleta se acelera.
27 . Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva en una motocicleta de tres ruedas, es una buena idea comenzar:
Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, comience en el exterior de la curva para aumentar su línea de visión y el radio efectivo del giro. Cuando gire, muévase hacia el interior de la curva. Al pasar el centro, muévase hacia afuera para salir de la curva. Manténgase al tanto de las condiciones cambiantes de la carretera y el tráfico y ajuste según sea necesario.
28 . Al ser adelantado por otro vehículo, los motociclistas deben estar alertas a:
Al ser adelantados, los motociclistas deben tener cuidado de no ser golpeados por ninguna parte del vehículo que pasa, incluidos sus espejos. Además del vehículo en sí, los motociclistas también deben estar al tanto de las ráfagas de viento que provienen del vehículo que les adelanta y de los posibles objetos arrojados por un pasajero en el vehículo que pueden no estar prestando atención a la carretera.
29 . Hacer contacto visual con otros conductores:
Usted nunca debe confiar en el contacto visual (o cualquier otra cosa) como garantía de que alguien le cederá el paso. No es raro que un conductor mire directamente a un motociclista y aún no lo note.
30 . Cuando conduce una motocicleta:
Aunque es más importante estar al tanto de lo que le espera en el camino, no puede ignorar lo que está detrás de usted.
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