Prueba de Motocicleta | Licencia LA 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #6 Página 4 de 4
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19 . Cuando conduce usted debe:
Usted siempre debe mirar hacia adelante y hacer todo lo posible para anticiparse a los riesgos potenciales.
20 . Al hacer cambios ascendentes, lo primero que debe hacer es:
Al hacer cambios ascendentes, primero debe soltar el acelerador mientras aprieta la palanca del embrague. A continuación, levante la palanca de cambios con firmeza tanto como sea posible. Suavemente suelte el embrague y pise el acelerador mientras completa el cambio de marcha.
21 . El cuerpo humano por sí mismo se deshace de cerca de una bebida alcohólica por hora. Si una persona consume 7 bebidas en 3 horas, ¿Cuántas bebidas quedarían en el sistema de esa persona?
El número mínimo de bebidas que quedan en el sistema de una persona se puede estimar restando el número de horas desde su última bebida del total de bebidas que han consumido. Por ejemplo, una persona que beba 7 bebidas en 3 horas tendría al menos 4 bebidas restantes en su sistema.
22 . Esta señal significa:

Las señales de advertencia preparan a los conductores para las condiciones y peligros próximos y generalmente son amarillas con marcas negras. Esta señal les dice a los conductores que estén al tanto del tráfico potencial proveniente de una próxima calle lateral.
23 . Cuando conduce en grupo, la mejor formación en la mayoría de los casos es:
Una formación escalonada generalmente es mejor cuando se monta en grupo. Usted debería moverse en una sola fila cuando pase por curvas o gire, o cuando ingrese o salga de una carretera.
24 . Antes de comenzar, su válvula de combustible debe estar:
Antes de emprender un viaje, debe asegurarse de que la válvula de suministro de combustible de su motocicleta esté abierta. Si la válvula de combustible está cerrada, el motor aún puede arrancar con el combustible que queda en las líneas de un viaje anterior, pero se detendrá una vez que las líneas estén vacías.
25 . ¿Qué podría pasar si un motociclista da una vuelta demasiado rápido?
Los ciclistas a menudo intentan tomar curvas o girar demasiado rápido. Cuando no pueden mantener la curva, terminan cruzando a otro carril de tráfico o saliéndose de la carretera. Los ciclistas también suelen reaccionar de forma exagerada y frenar con demasiada fuerza, lo que provoca un patinaje y la pérdida de control.
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