Prueba de Motocicleta | Licencia KY 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #6 Página 2 de 4
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8 . Para controlar una motocicleta apropiadamente usted debe:
Al conducir, siéntese para poder usar los brazos para controlar la motocicleta, en lugar de sostenerse. Sus brazos deben estar ligeramente doblados cuando sostenga los mangos. Para ayudar a mantener el equilibrio, mantenga las rodillas contra el tanque de gasolina y los pies firmemente sobre los reposapiés.
9 . Cuando seleccione un casco, asegúrese que sea todo lo siguientes, EXCEPTO:
Usted debe seleccionar un casco que cumpla con el Departamento de Transporte de EE.UU. y las normas estatales; que se ajuste perfectamente en todos los sentidos; y no tenga defectos obvios como grietas, almohadillas sueltas o correas deshilachadas.
10 . Esta señal significa:

Las señales de advertencia se utilizan para advertirle de las condiciones peligrosas que se presentan adelante, donde usted deberá conducir con más precaución y generalmente son amarillas con marcas negras. Esta señal advierte a los conductores que hay un puente adelante que puede ser demasiado estrecho para encontrarse o pasar un camión y deben tener cuidado.
11 . La protección auditiva es:
Incluso con el casco puesto, la exposición a largo plazo al viento y al ruido del motor puede causar daños permanentes al oído. La protección para la audición (como los tapones para los oídos) puede protegerse de esto al mismo tiempo que le permite escuchar sonidos esenciales como bocinas y sirenas.
12 . Negarse a tomar una prueba de aliento cuando lo solicite un oficial:
Al viajar por las carreteras de Kentucky, usted automáticamente acepta someterse a una prueba química cuando un oficial lo solicite. Rechazarse a someterse una prueba química dará como resultado la suspensión de la licencia.
13 . Su distancia de seguimiento debería aumentar:
En condiciones ideales, un motociclista debe conducir al menos dos segundos detrás del vehículo frente a ellos. Si las condiciones no son perfectas, un motociclista debe aumentar su distancia de seguimiento.
14 . Una causa principal de las colisiones de motocicletas con un solo vehículo es:
Una causa principal de las colisiones de un solo vehículo es que los motociclistas se abren mucho en una curva o giro. Dar un giro demasiado amplio puede hacer que una motocicleta salga de la carretera o colisione con un objeto.
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