Prueba de Motocicleta | Licencia HI 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #5 Página 2 de 4
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7 . Cuando conduce, deberá
Al encender una motocicleta, mire a través del viraje hacia dónde quiere ir. Solo gire la cabeza, no los hombros, y mantenga los ojos al nivel del horizonte.
8 . Para lograr un frenado máximo, el ciclista debe:
El frenado máximo en línea recta se logra aplicando completamente los frenos delantero y trasero sin bloquear ninguna de las ruedas.
9 . Si usted piensa que el frenado le tomará más tiempo, usted debe:
Usted debe abrir una distancia de seguimiento más larga cada vez que le tome más tiempo de lo normal detenerse.
10 . Protección auditiva:
La exposición al viento y al ruido del motor puede dañar la audición del motociclista, incluso si usa casco. La protección adecuada para los oídos, como los tapones para los oídos, puede evitar daños en los oídos y, al mismo tiempo, permitir que el conductor escuche sonidos importantes, como bocinas de automóviles y sirenas de emergencia.
11 . Es difícil para otros conductores ver una motocicleta de noche. Para compensar esto, un conductor de motocicleta debe:
Las estrategias para una conducción más segura por la noche incluyen reducir su velocidad; aumentar su distancia de seguimiento; usar las luces del automóvil que está delante para ayudar a ver más lejos en el camino y alertarlo de golpes; utilizar su faro de luz de carretera (excepto cuando lo sigue o se encuentra con otro vehículo); y ser flexible sobre su posición de carril.
12 . Debería conducir con los faros encendidos:
Los motociclistas deben usar su faro en todo momento. Un faro activado es la mejor forma de ayudar a quienes van en la carretera a verlos. Durante el día, una motocicleta con su faro delantero tiene el doble de posibilidades de ser notada.
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1. ¿Está asegurado actualmente?
2. ¿Casado?
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4. ¿Usted o un familiar ha servido honorablemente en las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos?
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