Prueba de Motocicleta | Licencia CT 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #6 Página 3 de 3
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11 . Un grupo de motociclistas en filas cerradas:
Un grupo de motociclistas en filas estrechas ocupa menos espacio, es menos probable que se separen y es más fácil de ver para los demás que un grupo de motociclistas esparcidos a lo largo de una carretera.
12 . Para reducir su tiempo de reacción, usted deberá:
En áreas potenciales de alto riesgo, como intersecciones, áreas de compras y zonas escolares y de construcción, cubra el embrague y ambos frenos para reducir el tiempo que necesita para reaccionar.
13 . Cuando la carretera esté resbaladiza, mantenga una distancia de seguimiento de al menos:
Se necesita un espacio extra si su motocicleta tardará más de lo normal en detenerse. Si el pavimento está resbaladizo, si no puede ver a través del vehículo que se encuentra delante de usted, o si el tráfico es pesado y otro conductor puede intentar apretarse frente a usted, deje hasta una distancia mínima de seguimiento de tres segundos.
14 . Antes de montarse a una motocicleta, usted debe revisar todas las siguientes, EXCEPTO:
Antes de conducir, usted debe verificar la presión y el estado de sus llantas; niveles de aceite y fluido; y asegurarse de que el faro (tanto en la luz alta como en la luz de cruce), la luz trasera, las luces de señalización y la luz de freno (con ambos frenos) funcionen.
15 . Un coche y una moto:
Tanto los automóviles como las motocicletas necesitan un ancho de carril completo para operar de manera segura, por lo que en general está prohibido compartir carriles.
16 . Cuando se conduce en una formación escalonada, el tercer conductor en el grupo debe andar _______ detrás del líder.
En una formación escalonada, el conductor principal debe viajar en el lado izquierdo del carril, con el segundo conductor un segundo atrás en el lado derecho del carril. El tercero debe estar en el lado izquierdo del carril, dos segundos detrás del conductor principal.
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Christopher nos cuenta que no sabía nada antes de obtener la guía de estudio sobre motocicletas y que solo se equivocó en una pregunta porque por error hizo clic en la respuesta incorrecta.