Prueba de Motocicleta | Licencia AR 2026 | ¡Practique GRATIS en línea! #8 Página 4 de 4
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19 . Usualmente una buena forma de lidiar con personas que lo siguen demasiado cerca (tailgaters) es
La mejor forma de manejar a los conductores que lo siguen muy cerca es ponerlos frente a usted cambiando de carril (si es seguro hacerlo) y dejarlos pasar. Acelerar puede aumentar el peligro al inducirlos a continuar siguiéndolo a alta velocidad.
20 . Para los frenados de rutina,
Siempre debe usar ambos frenos cada vez que desacelere o pare.
21 . Un protector de plástico inastillable protege al conductor de:
Además de proteger su cara de una lesión en un choque, una protección facial también lo protege del viento, el polvo, la suciedad, la lluvia, los insectos y las piedras arrojadas desde los automóviles que se encuentran adelante.
22 . Su posición en el carril debe hacer todas las siguientes, EXCEPTO:
Una posición de carril elegida adecuadamente ofrece varios beneficios, incluyendo aumento de su capacidad de ver a los demás y ser visto; evitar puntos ciegos, ráfagas de viento y peligros en la superficie; proteger su carril de otros vehículos; comunicar sus intenciones a otros; y prepararse para los giros.
23 . Cuando se conduce en grupo, los conductores inexpertos deberán colocarse:
En un grupo de motociclistas, los menos experimentados deben posicionarse hacia el frente, justo detrás del líder. Esto asegura que no tengan que perseguir al resto del grupo y les permite ser vigilados por motociclistas más experimentados.
24 . Usar los frenos delantero y trasero simultáneamente:
El frenado máximo en línea recta se logra aplicando completamente los frenos delantero y trasero sin bloquear ninguna rueda.
25 . Para una motocicleta con un carro lateral, el mejor lugar para un pasajero es:
Si su motocicleta tiene un sidecar, es mejor que el pasajero viaje en él.
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