Prueba de Motocicleta | Licencia AR 2024 | ¡Practique GRATIS en línea! #3 Página 3 de 4
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13 . Al frenar una motocicleta con un sidecar, quizás deba:
Un sidecar agrega peso adicional a un lado de su motocicleta. Es posible que deba dirigirse un poco hacia la dirección del sidecar al aplicar los frenos de su motocicleta si el sidecar no está equipado con frenos.
14 . Cuando suba de marcha, lo primero que debe hacer es:
Cuando haga un cambio ascendente, primero debe bajar el acelerador a medida que apriete la palanca del embrague. A continuación, levante la palanca de cambios con firmeza tanto como sea posible. Suavemente, retire el embrague y ajuste el acelerador a medida que complete el cambio de marchas.
15 . ¿Cuáles son los cuatro pasos para dar un giro con seguridad?
Para completar un giro de forma segura, un motociclista debe bajar la velocidad, mirar, presionar y rodar. El motociclista debe reducir su velocidad al acercarse al giro y mirar a través del sentido hacia donde quiere ir. Debe presionar los manillares en la dirección del giro y girar el acelerador a lo largo del giro para estabilizar la suspensión.
16 . Debería conducir con los faros encendidos:
Los motociclistas deben usar su faro en todo momento. Un faro activado es la mejor forma de ayudar a quienes van en la carretera a verlos. Durante el día, una motocicleta con su faro delantero tiene el doble de posibilidades de ser notada.
17 . ¿Cuál no es un tipo de casco común?
Los dos tipos principales de cascos de motocicleta son tres cuartos y cara completa.
18 . ¿Por qué un motociclista no debería confiar en los espejos?
Para saber lo que hay detrás de usted, no es suficiente confiar solo en sus espejos. Esto se debe a que las motocicletas tienen "puntos ciegos" al igual que cualquier otro vehículo.
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Christopher nos cuenta que no sabía nada antes de obtener la guía de estudio sobre motocicletas y que solo se equivocó en una pregunta porque por error hizo clic en la respuesta incorrecta.