Prueba de Motocicleta | Licencia AR 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #2 Página 3 de 4
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13 . Una forma de minimizar las posibilidades de verse envuelto en una colisión es:
Para reducir el riesgo de una colisión, usted debe hacerse visible (con la ropa, el uso de los faros y la posición del carril); comunique sus intenciones a otros; mantener un espacio adecuado; buscar su camino de viaje 12 segundos más adelante; identificar y separar peligros; y estar preparado para actuar en respuesta a cualquier cosa que surja.
14 . Para evitar un peligro inesperado y necesite frenar y virar, usted debe:
Como necesita una tracción adecuada para virar con seguridad, no debe frenar ni virar al mismo tiempo. En cambio, haga uno y luego el otro (frenar y luego virar, o virar y luego frenar).
15 . Cuando se prepara para rebasar un vehículo por su izquierda, ¿En qué parte del carril debe usted conducir?
Al prepararse para pasar a la izquierda, usted debe viajar en el lado izquierdo para aumentar su línea de visión y hacerse más visible para el tráfico que se aproxima.
16 . Antes de cada viaje, usted debe:
Antes de cada viaje, asegúrese de que sus espejos estén limpios y bien ajustados. Cuando se ajuste correctamente, un espejo puede mostrar el borde de su brazo u hombro, pero es el camino detrás y al lado de usted lo más importante.
17 . Cuando conduce, usted debe:
Al girar, usted debe mirar a través del giro hacia donde desea ir. Gire solo su cabeza, no sus hombros, para mirar, y mantenga sus ojos al nivel del horizonte.
18 . ¿Cuándo debe aumentar un motociclista su distancia de seguimiento?
Se recomienda una distancia de seguimiento de dos segundos cuando se conduce en condiciones ideales. En cualquier momento en que las condiciones sean menos que perfectas, los usuarios de la carretera deben aumentar su distancia para continuar conduciendo con seguridad.
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Christopher nos cuenta que no sabía nada antes de obtener la guía de estudio sobre motocicletas y que solo se equivocó en una pregunta porque por error hizo clic en la respuesta incorrecta.