Prueba de Motocicleta | Licencia AR 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #1 Página 3 de 4
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13 . ¿Por qué usted no debe cambiar la marcha al cruzar vías de tren?
Lo mejor es no cambiar de marcha cuando cruce las vías del tren, ya que existe la posibilidad de que se detenga en las vías.
14 . Si te detienes repentinamente en una vía sin curvas y la rueda trasera se traba, _________________________________
Incluso con una rueda trasera bloqueada, usted puede controlar una motocicleta en una recta siempre que esté en posición vertical y moviéndose en línea recta.
15 . Para ayudar cuando conduce de noche, un operador de motocicleta debe hacer todas las siguientes, EXCEPTO:
Para reducir el riesgo de una colisión cuando se conduce de noche, debe reducir su velocidad; aumente su distancia de seguimiento; use su faro de luz alta (excepto cuando lo siga o encuentre otro vehículo); use ropa reflectante; y sea flexible con respecto a su posición de carril.
16 . Cuando conduce, sus pies deben estar:
Sus pies deben estar en los reposapiés mientras conduce para asegurarse de mantener el equilibrio.
17 . En cualquier colisión usted tiene más posibilidades de sobrevivir si usa:
Usted obtendrá la mayor protección para la cabeza y el cuello con un casco que cumpla con el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) y los estándares estatales. Lo más eficaz que puede hacer para mejorar sus posibilidades de sobrevivir a un choque es usar un casco de buena calidad y debidamente asegurado.
18 . Al frenar en un triciclo, debe saber que:
Una característica de manejo importante a tener en cuenta en un triciclo estándar es que las dos ruedas traseras tienen más potencia de frenado que la rueda delantera. El peso no se desplaza hacia la rueda delantera en un triciclo durante el frenado brusco de la misma manera que lo hace al frenar en una motocicleta de dos ruedas. En cambio, la mayor parte del peso permanece en las ruedas traseras y hace que los frenos traseros sean más efectivos.
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1. ¿Está asegurado actualmente?
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