Prueba de Motocicleta | Licencia UT 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #8 Página 4 de 4
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19 . En general, cuando estaciona en la carretera, una motocicleta debe estar:
Si estaciona en un espacio de estacionamiento paralelo al lado de un bordillo, generalmente es mejor colocar la motocicleta formando un ángulo con la rueda trasera hacia la acera. Cabe señalar que algunas ciudades tienen ordenanzas que exigen que las motocicletas se estacionen paralelas a la acera.
20 . Al conducir una motocicleta de tres ruedas, un motociclista debe:
Cuando usted conduce una motocicleta de tres ruedas, es posible tener solo dos ruedas en contacto con el suelo. Esta condición ocurre siempre que se transfiere suficiente peso fuera de lo que se conoce como "líneas de volcado".
21 . Cuando seleccione su calzado,
Para conducir, use botas o zapatos que sean lo suficientemente altos y resistentes como para cubrir y apoyar sus tobillos. Los tacones deben ser cortos para que no se enganchen en superficies ásperas. Los cordones deben estar metidos para que no se enganchen en la motocicleta.
22 . Escanee el camino ______ antes de su motocicleta.
Busque su camino de viaje al menos 12 segundos antes de su motocicleta. Esto le permitirá ver y reaccionar ante los peligros antes de enfrentarlos.
23 . Para ser efectivo, un protector de rostro o de ojos debe ser todas las siguientes, EXCEPTO:
Para ser efectiva, la protección de los ojos o la cara debe estar libre de arañazos; ser resistente a la penetración; dar una vista clara a cada lado; abróchelo de forma segura para que no se suelte; permitir que el aire pase para reducir el empañamiento; y dejar suficiente espacio para anteojos o lentes de sol (si necesita usarlos).
24 . Cuando conduzca sobre superficies difíciles, usted debe
Cuando viaje sobre superficies ásperas, sostenga los manubrios firmemente para asegurarse de poder mantener su agarre.
25 . ¿Cuándo comienza a funcionar un sistema antibloqueo de frenos (ABS)?
Algunas motocicletas están equipadas con un Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS). Un sistema ABS esta diseñado para evitar el bloqueo de las ruedas y evitar derrapes al detenerse en situaciones de pánico en línea recta. El ABS funciona cuando la presión máxima se aplica a los controles de freno delantero y trasero. Si los sensores electrónicos detectan la posibilidad de un bloqueo de la rueda, se libera la presión hidráulica del freno y luego se vuelve a aplicar para mantener la máxima eficacia de frenado.
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