Prueba de Motocicleta | Licencia UT 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #2 Página 3 de 4
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13 . Es MÁS importante hacer la señal de frenado cuando:
Es especialmente importante encender la luz de freno antes de que disminuya la velocidad más rápido de lo que otros podrían esperar (como en una carretera de alta velocidad), o disminuir la velocidad donde otros no la esperan (como en medio de una manzana o en un callejón).
14 . Si no puede evitar un camino resbaloso, usted:
Aunque es mejor evitar por completo los tramos de carretera resbaladizos, si no hay forma de evitarlas, mantenga la motocicleta recta y proceda lo más despacio posible.
15 . ¿Cuál no es un método posible para prevenir la fatiga al conducir por demasiado tiempo?
Las estrategias para reducir el riesgo de fatiga incluyen vestirse para protegerse del frío, el viento y la lluvia (todo lo cual puede cansarlo rápidamente); limitándose a no más de seis horas de conducción por día y deteniéndose por un descanso al menos cada dos horas; y evitando el uso de estimulantes (ya que puede experimentar fatiga extrema cuando comienzan a desaparecer).
16 . Hacer contacto visual con otros conductores:
Usted nunca debe confiarse del contacto visual para asegurarse de que un conductor le cederá el paso adecuadamente. No es raro que los conductores miren directamente a un motociclista pero no los vean" conscientemente.
17 . ¿Cuáles son los cuatro pasos para dar un giro con seguridad?
Para completar un giro de forma segura, un motociclista debe bajar la velocidad, mirar, presionar y rodar. El motociclista debe reducir su velocidad al acercarse al viraje y mirar a través del sentido hacia donde quiere ir. Debe presionar la manija en la dirección del giro y girar el acelerador a lo largo del giro para estabilizar la suspensión.
18 . Cuando el brazo izquierdo del conductor principal está doblado en el codo con su dedo índice apuntando hacia arriba, significa:
Las señales de mano son una parte importante de la comunicación cuando se viaja en grupos. Cuando el brazo izquierdo del piloto principal está doblado en el codo con su dedo índice apuntando hacia arriba, significa que el grupo debe moverse hacia una formación de un solo archivo.
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Christopher nos cuenta que no sabía nada antes de obtener la guía de estudio sobre motocicletas y que solo se equivocó en una pregunta porque por error hizo clic en la respuesta incorrecta.