Prueba de Motocicleta | Licencia SD 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #2 Página 2 de 4
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7 . Cuando conduzca motocicletas de tres ruedas en un grupo, debe viajar en:
El posicionamiento de carriles cuando se viaja en grupos es una consideración importante. No podrá usar una formación escalonada, como lo haría al conducir motocicletas de dos ruedas. Montar una sola fila y mantener siempre un margen seguro entre los vehículos.
8 . Al girar, debe:
Al girar, mire a través del giro hacia donde desea ir. Gire solo la cabeza, no los hombros, y mantenga los ojos al mismo nivel que el horizonte. Debe mantener las rodillas cerca del tanque de gasolina para ayudar a mantener el equilibrio.
9 . Si comenzó una curva en el exterior y no hay tráfico presente cuando sale de la curva, debe moverse:
Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, comience en el exterior de la curva para aumentar su línea de visión y el radio efectivo del giro. Cuando gire, muévase hacia el interior de la curva. Al pasar el centro, muévase hacia afuera para salir de la curva. Manténgase al tanto de las condiciones cambiantes de la carretera y el tráfico y ajuste según sea necesario.
10 . Esta señal significa:

Las señales de advertencia suelen ser amarillas con marcas negras. Esta señal advierte a los conductores que están llegando a una bifurcación en el camino y deben estar a la derecha o a la izquierda.
11 . Cuando viaje en una zona de trabajo, un motociclista debe ser especialmente consciente de:
Las zonas de trabajo presentan un peligro para todos los conductores, pero aún más para los motociclistas. Los motociclistas que viajan en zonas de trabajo deben estar especialmente atentos a grava suelta y tierra, aceite y alquitrán húmedos, pavimento temporal irregular u ondulado, pavimento ranurado o rayado y objetos en el camino.
12 . Si un motociclista toma una curva muy rápido, podría
Girar o tomar una curva muy rápido puede hacer que cruce al otro carril o salga de la carretera.
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