Prueba de Motocicleta | Licencia SD 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #13 Página 4 de 4
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19 . Se permite conducir bajo la influencia de cualquier medicamento que afecte su manejo:
Muchos medicamentos recetados y no recetados pueden afectar el manejo seguro. Usted nunca debe conducir un vehículo de motor en ninguna carretera con ningún rastro de un fármaco controlado, sustancia o compuesto intoxicante en su sangre.
20 . Cuando vea a través de una vuelta, usted debe:
Al girar, usted debe mirar hacia donde desea ir. Solo gire la cabeza, no los hombros, y mantenga los ojos al nivel del horizonte.
21 . La mayoría de los accidentes ocurren:
La mayoría de los accidentes de motocicletas ocurren a plena luz del día. Siempre se recomienda usar colores brillantes y materiales reflectantes para hacerse más visible a otros conductores, incluso durante el día.
22 . Esta señal significa que:

Esto marca un camino de sentido único. Si usted se encuentra esta señal, el tráfico viene. Usted no debe continuar por este camino.
23 . Si está preocupado, nervioso, enojado o llorando, un motociclista:
Es posible que no pueda conducir bien si está preocupado, emocionado, llorando, enojado o deprimido. Las emociones pueden distraerlo de su conducción porque su mente se centra en algo que no sea la tarea en cuestión. Tómese el tiempo para calmarse y concentrarse antes de comenzar el camino.
24 . ¿Cuál de las siguientes superficies es poco probable que brinde poca tracción a los motociclistas?
Varias superficies pueden ofrecerle poca tracción. El pavimento mojado; caminos cubiertos de grava suelta o arena; áreas fangosas, nevadas o heladas; marcas de carriles pintados; y las cubiertas y placas de metal en la carretera pueden ser más peligrosas para un motociclista que el pavimento seco.
25 . Antes de montar una motocicleta desconocida, ¿Qué debe hacer el conductor?
Antes de conducir una motocicleta desconocida, usted debe hacer todos los controles de seguridad y mantenimiento que haría en su propia motocicleta; averiguar dónde está ubicado todo; y accionar el acelerador, el embrague y los frenos unas cuantas veces para conocer el patrón de engranajes, ya que todos los controles reaccionan de forma algo diferente.
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