Prueba de Motocicleta | Licencia OR 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #4
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1 . Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, es una buena idea comenzar:
Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, comience en el exterior de la curva para aumentar su línea de visión y el radio efectivo del giro. Cuando gire, muévase hacia el interior de la curva. Al pasar el centro, muévase hacia afuera para salir de la curva. Manténgase al tanto de las condiciones cambiantes de la carretera y el tráfico y ajuste según sea necesario.
2 . Los estudios muestran que las motocicletas con sus faros delanteros encendidos durante el día:
Durante el día, una motocicleta con su faro delantero tiene el doble de posibilidades de ser notada.
3 . Esta señal significa:

Esta señal advierte que la carretera dividida termina adelante.
4 . Al frenar una motocicleta con un sidecar, quizás deba:
Un sidecar agrega peso adicional a un lado de su motocicleta. Quizás deba dirigirse un poco hacia la dirección del sidecar al aplicar los frenos de su motocicleta si el sidecar no está equipado con frenos.
5 . Conducir por largos periodos de tiempo en clima frio podría resultar en todas las siguientes, EXCEPTO:
Conducir durante largos períodos en climas fríos puede causar escalofrío intenso, fatiga e incluso hipotermia.
6 . Cuando conduce en un grupo, el grupo debe incorporarse en la autopista usando la formación:
Aunque una formación escalonada suele ser la mejor, un grupo debe cambiar a una sola multa al tomar curvas, girar o entrar o salir de una carretera.
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1. ¿Está asegurado actualmente?
2. ¿Casado?
3. ¿Es propietario de su vivienda?
4. ¿Usted o un familiar ha servido honorablemente en las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos?
5. Nombre
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