Prueba de Motocicleta | Licencia OK 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #16 Página 2 de 3
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8 . Al conducir, no debe:
Al conducir, debe colocarse de manera que pueda operar fácilmente todos los controles. Siéntese con los brazos ligeramente doblados y utilícelos para conducir en lugar de para sostenerse. Mantenga los pies en los reposapiés y mantenga las rodillas contra el tanque de gasolina para ayudar a mantener el equilibrio durante los giros.
9 . Un protector de plástico inastillable protege al conductor de:
Además de proteger su cara de una lesión en un choque, una protección facial también lo protege del viento, el polvo, la suciedad, la lluvia, los insectos y las piedras arrojadas desde los automóviles que se encuentran adelante.
10 . Cuando se acerque a múltiples riesgos a la vez, usted debe:
Cuando se acerque a múltiples riesgos a la vez, usted debe poder identificar y separar los peligros. Si es posible, reaccione y pase con seguridad un riesgo antes de enfrentarse al siguiente.
11 . Los motociclistas saben que se encuentran más seguros cuando ellos:
Los motociclistas exitosos saben que están más seguros cuando se los ve claramente.
12 . Para minimizar sus posibilidades de que ocurra una colisión, usted debe:
Para reducir el riesgo de una colisión, debe hacerse visible (a través de la ropa, el uso de los faros y la posición del carril); comunicar sus intenciones a otros; mantener un espacio adecuado; buscar su camino de viaje 12 segundos más adelante; identificar y separar peligros; y estar preparado para actuar en respuesta a cualquier cosa que surja.
13 . Lo primero que debe hacer si su acelerador se atasca es:
Si su acelerador se atasca, intente girarlo hacia atrás y adelante varias veces. Si esto no funciona, active inmediatamente el interruptor de corte del motor y tire del embrague al mismo tiempo.
14 . Cuando el brazo izquierdo del conductor principal está doblado en el codo con su dedo índice apuntando hacia arriba, significa:
Las señales de mano son una parte importante de la comunicación cuando se viaja en grupos. Cuando el brazo izquierdo del piloto principal está doblado en el codo con su dedo índice apuntando hacia arriba, significa que el grupo debe moverse hacia una formación de un solo archivo.
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