Prueba de Motocicleta | Licencia OH 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #3 Página 5 de 5
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33 . ¿Cuál de las siguientes superficies es poco probable que brinde poca tracción a los motociclistas?
Varias superficies pueden ofrecerle poca tracción. El pavimento mojado; caminos cubiertos de grava suelta o arena; áreas fangosas, nevadas o heladas; marcas de carriles pintados; y las cubiertas y placas de metal en la carretera pueden ser más peligrosas para un motociclista que el pavimento seco.
34 . Los faros delanteros de las motocicletas son:
Los faros de las motocicletas son generalmente más pequeños y no tan potentes como los de los automóviles.
35 . Los guantes para conducir son frecuentemente:
Los guantes diseñados para montar en motocicleta suelen estar hechos de cuero. Además de mejorar su agarre, los guantes proporcionan protección para sus manos y dedos, y suelen incluir un relleno adicional o armadura en áreas de impacto potencial para este propósito.
36 . Cuando conduce una motocicleta:
Como las motocicletas son más pequeñas que los automóviles y tienen menos luces y más pequeñas, son más difíciles de ver. Por su seguridad, lo mejor es que ande a la defensiva y suponga que otros en el camino no lo ven.
37 . Al girar una motocicleta de tres ruedas, usted debe:
Al dar un giro en una motocicleta de tres ruedas, debe disminuir su velocidad e inclinar ligeramente la parte superior de su cuerpo en la dirección en la que pretende girar. Dirija su rueda delantera hacia el giro y acelere gradualmente a medida que sale de la curva.
38 . Cuando seleccione un casco, asegúrese que sea todo lo siguientes, EXCEPTO:
Usted debe seleccionar un casco que cumpla con el Departamento de Transporte de EE.UU. y las normas estatales; que se ajuste perfectamente en todos los sentidos; y no tenga defectos obvios como grietas, almohadillas sueltas o correas deshilachadas.
39 . Si su motocicleta empieza a tambalear:
Intentar acelerar después de tambalearse es peligroso y solo hará que su motocicleta sea más inestable. En cambio, agarre firmemente el manubrio (sin tratar de luchar contra el movimiento); disminuya la velocidad cerrando gradualmente el acelerador (no aplicando los frenos); mueva su peso lo más hacia adelante y hacia abajo posible; y salga de la carretera tan pronto como pueda.
40 . En vueltas cerradas y lentas:
En giros normales, usted debe inclinarse en el mismo ángulo que su motocicleta. Sin embargo, en giros cerrados y lentos, debe contrapesar inclinando solo la motocicleta y manteniendo el cuerpo recto.
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Jeneen estaba cansada de pagar $5 por galón. Se compró un scooter que requería licencia de motocicleta. ¡Estudió la hoja de referencia del examen de motocicleta y aprobó el examen al día siguiente!
Christopher nos cuenta que no sabía nada antes de obtener la guía de estudio sobre motocicletas y que solo se equivocó en una pregunta porque por error hizo clic en la respuesta incorrecta.