Prueba de Motocicleta | Licencia NM 2024 | ¡Practique GRATIS en línea! #10 Página 3 de 4
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13 . Rebasar y ser rebasado por otros vehículos no es muy diferente que hacerlo con un automóvil. Sin embargo:
Aunque las técnicas básicas para adelantar o que lo adelanten con seguridad son las mismas que con un automóvil, la visibilidad es más crítica cuando se conduce una motocicleta. El tamaño más pequeño de una motocicleta hace que sea más fácil para usted desaparecer en el punto ciego de alguien, o para que ellos no lo noten, incluso si pueden verlo.
14 . Cambiar a una velocidad menor produce un efecto similar a:
La mayoría de las motocicletas tienen una transmisión manual. Bajar a una marcha lo hará más lento.
15 . ¿Qué pasará si usted se mueve en su carril para alejarse lo más posible de un vehículo que intenta rebasarlo?
Mudarse a la parte de su carril más alejada de un vehículo que pasa es potencialmente peligroso, ya que puede tentar al conductor a regresar a su carril demasiado pronto.
16 . Si intenta frenar en una curva, usted debe:
Como los neumáticos tienen menos tracción cuando una motocicleta se inclina para tomar una curva, es mejor si usted puede obtener la motocicleta lo más perpendicular posible a la carretera antes de frenar. Si debe frenar mientras está en una curva, aplique los frenos suave y gradualmente, pero con menos fuerza de la que usaría si su motocicleta estuviera recta.
17 . Cuando conduce en un grupo usando una formación escalonada, ¿Qué formación debe usarse si el grupo quiere rebasar a otro vehículo?
En una carretera de dos carriles, un grupo de motociclistas debería pasar uno a la vez.
18 . Cuando se acerque a una superficie irregular, usted debe:
Si usted no puede evitar cruzar un obstáculo o una superficie irregular, debe acercarse a este lo más cerca posible de un ángulo de 90 grados. Reduzca la velocidad lo más que pueda, asegúrese de que su motocicleta esté recta y elévese ligeramente del asiento para que sus articulaciones puedan absorber parte de la fuerza del impacto (lo que hace menos probable que sea expulsado). Justo antes del contacto, gire ligeramente el acelerador para aligerar la parte delantera.
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