Prueba de Motocicleta | Licencia NH 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #1 Página 2 de 4
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7 . ¿Qué podría pasar si un motociclista gira demasiado rápido?
Los motociclistas suelen intentar tomar curvas o giros demasiado rápido. Cuando no pueden mantener el giro, terminan cruzando a otro carril de tráfico o saliendo de la carretera. Los motociclistas también reaccionan de forma exagerada y frenan demasiado, causando un derrape y pérdida de control.
8 . Para cruzar con seguridad los carriles paralelos a su carril, debe:
Para cruzar de manera segura las vías del tranvía o las vías paralelas a su carril, desplácese a una posición de carril que le permita cruzarlas con un ángulo de al menos 45 grados. Luego, haga un giro rápido y suave. Si intenta bordear, las vías podrían atrapar sus neumáticos y desequilibrarlo.
9 . Antes de conducir, un conductor de motocicleta debe verificar el embrague. Un embrague que funcione correctamente debería sentirse:
Revise su embrague y acelerador antes de conducir su motocicleta. El acelerador debería retroceder cuando lo suelte, y el embrague debería sentirse ajustado y suave.
10 . En una superficie resbaladiza, ¿Cuál de los siguientes usted no debe hacer?
Para viajar con seguridad en una superficie resbaladiza, usted debe reducir su velocidad; evitar movimientos repentinos; y usar ambos frenos cuando sea necesario frenar. Esté atento a las áreas con aceite (como la franja central del carril), la suciedad y la grava, y los lugares que permanecen húmedos o congelados durante más tiempo (como en puentes o en áreas sombreadas).
11 . Cuando la carretera esté resbaladiza, mantenga una distancia de seguimiento de al menos:
Se necesita un espacio extra si su motocicleta tardará más de lo normal en detenerse. Si el pavimento está resbaladizo, si no puede ver a través del vehículo que se encuentra delante de usted, o si el tráfico es pesado y otro conductor puede intentar apretarse frente a usted, deje hasta una distancia mínima de seguimiento de tres segundos.
12 . Cuando se conduce en una formación escalonada, el tercer conductor en el grupo debe andar _______ detrás del líder.
En una formación escalonada, el conductor principal debe viajar en el lado izquierdo del carril, con el segundo conductor un segundo atrás en el lado derecho del carril. El tercero debe estar en el lado izquierdo del carril, dos segundos detrás del conductor principal.
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