Prueba de Motocicleta | Licencia NE 2024 | ¡Practique GRATIS en línea! #11 Página 4 de 4
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19 . Además de las condiciones peligrosas del camino, los motociclistas deben buscar:
Los pasajeros deben escanear continuamente hacia adelante, hacia los lados y detrás de sus motocicletas. Deben buscar condiciones de carreteras peligrosas, así como el tráfico que podría volverse peligroso.
20 . Antes de montarse a una motocicleta, usted debe revisar todas las siguientes, EXCEPTO:
Antes de conducir, usted debe verificar la presión y el estado de sus llantas; niveles de aceite y fluido; y asegurarse de que el faro (tanto en la luz alta como en la luz de cruce), la luz trasera, las luces de señalización y la luz de freno (con ambos frenos) funcionen.
21 . Los pasajeros deben:
Debe pedirle a un pasajero que vaya con usted que mire por encima del hombro en la dirección de cualquier giro o curva que esté tomando. Esto le ayudará a inclinarse en la dirección apropiada.
22 . Cuando el brazo izquierdo del conductor principal está doblado en el codo con su dedo índice apuntando hacia arriba, significa:
Las señales de mano son una parte importante de la comunicación cuando se viaja en grupos. Cuando el brazo izquierdo del piloto principal está doblado en el codo con su dedo índice apuntando hacia arriba, significa que el grupo debe moverse hacia una formación de un solo archivo.
23 . Un motociclista debe asegurarse de no:
Ajuste el manubrio de modo que sus manos estén al mismo nivel que los codos o debajo de ellos. Esta posición le permite utilizar los músculos adecuados para una dirección precisa. Mantenga los pies en los reposapiés y las rodillas contra el tanque de gasolina para ayudarlo a mantener el equilibrio al girar.
24 . Esta señal significa:
Cuando existe, esta señal indica que no puede hacer un cambio de sentido. No puede darse la vuelta para ir en la dirección opuesta en una intersección donde esté esta señal.
25 . Para evitar un peligro inesperado y necesite frenar y virar, usted debe:
Como necesita una tracción adecuada para virar con seguridad, no debe frenar ni virar al mismo tiempo. En cambio, haga uno y luego el otro (frenar y luego virar, o virar y luego frenar).
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