Prueba de Motocicleta | Licencia MO 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #6 Página 4 de 4
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19 . ¿Qué podría pasar si un motociclista gira demasiado rápido?
Los motociclistas suelen intentar tomar curvas o giros demasiado rápido. Cuando no pueden mantener el giro, terminan cruzando a otro carril de tráfico o saliendo de la carretera. Los motociclistas también reaccionan de forma exagerada y frenan demasiado, causando un derrape y pérdida de control.
20 . Cuando otro vehículo lo rebasa por atrás, usted debe:
Cuando alguien lo adelanta, generalmente es más seguro viajar en la parte central de su carril. Conducir al lado más cercano del conductor que pasa aumenta el peligro de colisionar con ellos, y andar en el lado más alejado de ellos puede tentar al conductor que pasa a regresar a su carril demasiado pronto.
21 . Cuando se aproxima a una superficie irregular, como un bache, ¿Por qué debe levantarse ligeramente de su asiento?
Levantarse del asiento permite que sus articulaciones absorban parte de la fuerza del impacto. Esto hace que sea menos probable que el impacto lo tire de la motocicleta.
22 . Un conductor de motocicleta:
No hay una sola posición de carril que siempre sea la mejor, o que siempre se debe evitar. Usted debe ajustar su posición de carril en respuesta a los cambios en las condiciones de la carretera y el tráfico.
23 . Los estudios muestran que las motocicletas con sus faros delanteros encendidos durante el día:
Durante el día, una motocicleta con su faro delantero tiene el doble de posibilidades de ser notada.
24 . Cuando sus espejos estén ajustados correctamente, usted debería ver:
Usted debe ajustar sus espejos para que pueda ver el carril detrás y la mayor cantidad posible del carril a su lado. Cuando se ajusta correctamente, un espejo puede mostrar el borde de su brazo u hombro, pero es el camino detrás de usted y al lado de usted lo más importante.
25 . Las señales redondas indican:
Las señales redondas advierten a los conductores de un próximo cruce de ferrocarriles. Los conductores deben tener una precaución especial al acercarse a un cruce de ferrocarril.
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