Prueba de Motocicleta | Licencia ME 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #6 Página 7 de 7
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43 . En una vuelta normal, ______________.
En un giro normal, la motocicleta y el piloto deben apoyarse juntos en el mismo ángulo. En un giro lento y apretado, la motocicleta debe inclinarse; y el motociclista debe mantener su cuerpo recto.
44 . ¿Qué podría pasar si un motociclista gira demasiado rápido?
Los motociclistas suelen intentar tomar curvas o giros demasiado rápido. Cuando no pueden mantener el giro, terminan cruzando a otro carril de tráfico o saliendo de la carretera. Los motociclistas también reaccionan de forma exagerada y frenan demasiado, causando un derrape y pérdida de control.
45 . Cuando conduce en un grupo, los conductores sin experiencia deben ser colocados:
En un grupo, los motociclistas inexpertos deben viajar hacia la parte delantera, justo detrás del líder, para que los ciclistas más experimentados puedan vigilarlos.
46 . ¿Qué significa está señal de mano?

Esta señal (brazo izquierdo extendido hacia la izquierda) significa "giro a la izquierda".
47 . Un protector frontal plástico resistente a destrozarse
Un protector facial resistente a roturas de plástico le ayudará a proteger toda la cara, incluyendo los ojos. Las gafas protegen sus ojos, pero no el resto de su cara. Un parabrisas no es un sustituto adecuado para ninguno de los dos.
48 . ¿Cuándo comienza a funcionar un sistema antibloqueo de frenos (ABS)?
Algunas motocicletas están equipadas con un Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS). Un sistema ABS esta diseñado para evitar el bloqueo de las ruedas y evitar derrapes al detenerse en situaciones de pánico en línea recta. El ABS funciona cuando la presión máxima se aplica a los controles de freno delantero y trasero. Si los sensores electrónicos detectan la posibilidad de un bloqueo de la rueda, se libera la presión hidráulica del freno y luego se vuelve a aplicar para mantener la máxima eficacia de frenado.
49 . El freno delantero:
Utilice siempre ambos frenos cuando frene o frene. El freno delantero es mucho más potente que el freno trasero, pero aún así es seguro de usar si lo usa correctamente.
50 . ¿Qué debe usted NO hacer para mejorar la seguridad cuando conduce de noche?
Cuando viaje de noche, usted debe usar su faro de luz alta (excepto cuando lo siga o encuentre otro vehículo); reducir su velocidad; y aumentar su distancia de seguimiento. También debe aprovechar el vehículo que tiene delante para darse pistas sobre el camino. Sus faros pueden ayudar a iluminar una vista para usted más adelante, y si sus luces traseras rebotan hacia arriba y hacia abajo, esto indica golpes por delante.
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Christopher nos cuenta que no sabía nada antes de obtener la guía de estudio sobre motocicletas y que solo se equivocó en una pregunta porque por error hizo clic en la respuesta incorrecta.