Prueba de Motocicleta | Licencia ME 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #15 Página 2 de 7
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8 . Cuando conduce una motocicleta, usted debe:
No hay una sola posición de carril que deba evitarse siempre, ni una que siempre sea la mejor. Usted debe ajustar su posición en respuesta a las condiciones cambiantes en la carretera.
9 . Esta señal significa:
Esta señal indica que más adelante hay un señalizador que controla el tránsito.
10 . Cuando conduce de noche, un motociclista debe:
Conducir de noche puede ser peligroso porque la capacidad de un conductor para ver y ser visto por otros es limitada. Se recomienda que los motociclistas ajusten su conducta de conducción para compensar esta visibilidad limitada al reducir su velocidad, maximizar el uso de los faros y aumentar la distancia de seguimiento.
11 . ¿Por qué debe usted usar el freno delantero y el freno trasero en todo momento?
Usar ambos frenos incluso en paradas normales le ayudará a desarrollar el hábito de usar siempre ambos. Tener este hábito le servirá bien en las emergencias, donde usar ambos frenos puede ser más crítico.
12 . ¿Cuál de los siguientes le ayudará a conducir con seguridad en superficies resbalosas?
Las estrategias para andar con seguridad en superficies resbaladizas incluyen reducir su velocidad; evitar movimientos repentinos; usar ambos frenos cuando necesite frenar; evitar el centro del carril y en su lugar seguir las huellas de neumáticos dejadas por los automóviles; y estar atentos a riesgos particulares como manchas de aceite, tierra y grava, y lugares donde la nieve y el hielo se derriten más lentamente, como en puentes o en lugares sombreados.
13 . ¿Cómo puede incrementar sus posibilidades de ser visto en una intersección?
Para maximizar sus posibilidades de ser visto en una intersección, usted debe conducir con los faros delanteros encendidos y seleccionar una posición de carril que proporcione la mejor vista del tráfico que se aproxima. Mantenga un espacio que le proporcione suficiente holgura para tomar medidas evasivas si surge un peligro. Usted nunca debe suponer que hacer contacto visual con un conductor será suficiente para hacer que registre su presencia de forma consciente.
14 . Si comenzó una curva en el exterior y no hay tráfico presente cuando sale de la curva, debe moverse:
Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, comience en el exterior de la curva para aumentar su línea de visión y el radio efectivo del giro. Cuando gire, muévase hacia el interior de la curva. Al pasar el centro, muévase hacia afuera para salir de la curva. Manténgase al tanto de las condiciones cambiantes de la carretera y el tráfico y ajuste según sea necesario.
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