Prueba de Motocicleta | Licencia ME 2024 | ¡Practique GRATIS en línea! #13 Página 6 de 7
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36 . Se recomienda que los pasajeros den una curva comenzando por el exterior de la curva, moviéndose hacia el interior de la curva y saliendo por el exterior de la curva. Una opción alternativa es:
Se recomienda que los pasajeros den una curva comenzando por el exterior de la curva, moviéndose hacia el interior de la curva y saliendo por el exterior de la curva. Una opción alternativa es comenzar la curva en el centro del carril y permanecer en el centro a lo largo de la curva. Manténgase al tanto de las condiciones cambiantes de la carretera y el tráfico y ajuste según sea necesario.
37 . Si usted no puede evitar una superficie resbaladiza, usted debe:
Si no puede evitar una superficie resbaladiza, mantenga su motocicleta recta y proceda lo más lentamente posible.
38 . Cuando conduce detrás de un automóvil, ¿Dónde debe conducir?
Al seguir un automóvil, usted debe viajar en una posición que permita que el conductor lo vea en su espejo retrovisor. Por lo general, esa es la parte central del carril. Esto hace que sea más probable que se note, ya que la mayoría de los conductores revisen el espejo retrovisor con mucha más frecuencia que los espejos laterales.
39 . Cuando suba de marcha, lo primero que debe hacer es:
Cuando baje de marcha, primero debe bajar el acelerador a medida que apriete la palanca del embrague. Luego, presione la palanca de cambios hacia abajo firmemente. Libere la palanca del embrague y gire el acelerador a medida que complete el cambio de marchas.
40 . Independientemente del estilo, un casco que obedezca las especificaciones del Departamento de Transporte (DOT) tendría todo lo siguiente, EXCEPTO:
Cualquier casco que cumpla con el Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) tendrá una cubierta exterior resistente a los impactos; un forro interior que absorbe impactos; un trazador de líneas de la comodidad; y un tipo de sistema de retención con correa para la barbilla.
41 . Cuando conduce en grupo, es mejor poner a los conductores inexpertos cerca del frente porque:
En un grupo, los motociclistas menos experimentados deben ir hacia el frente, justo detrás del líder, para que los motociclistas más experimentados puedan verlos.
42 . Hacer contacto visual con otros conductores
Nunca debe contar con el contacto visual para garantizar que un conductor le ceda el paso. No es raro que los conductores miren directamente a un motociclista pero no los noten conscientemente.
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