Prueba de Motocicleta | Licencia IL 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #10 Página 3 de 3
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11 . La mayoría de los choques ocurren:
La mayoría de los accidentes ocurren en viajes de menos de cinco millas, solo unos minutos después de comenzar.
12 . La posición en el carril adecuada debe permitir todas las siguientes, EXCEPTO:
Una posición de carril elegida adecuadamente debe proporcionar varios beneficios, incluyendo el aumento de su capacidad de ver a los demás y ser visto; ayudarlo a evitar puntos ciegos, ráfagas de viento y peligros en la superficie; proteger su carril de otros vehículos; comunicar sus intenciones a otros; y prepararse para los giros.
13 . Esta señal indica:
Esta es una señal de advertencia de baja eliminación. Indica la distancia desde la superficie de la carretera hasta la parte inferior de un puente o paso elevado (en este caso, 12 pies, 6 pulgadas}).
14 . Si usted accidentalmente traba su neumático trasero mientras frena en una superficie con buena tracción, usted debe:
Si usted bloquea accidentalmente el freno trasero en una buena superficie de tracción, usted puede mantenerlo bloqueado hasta que se haya detenido por completo. Siempre que su motocicleta esté en posición vertical y se mueva en línea recta, usted debería poder controlarla incluso con una rueda trasera bloqueada.
15 . Cuando se detiene, es mejor:
Para un frenado a tope en línea recta, usted debe apretar el freno delantero suavemente, con firmeza y con mayor fuerza progresivamente, en lugar de aplicarlo o usar una presión abrupta. A medida que haya más transferencias de peso hacia adelante, habrá más tracción disponible en la rueda delantera, por lo que puede aplicar el freno delantero más duro después de comenzar y, a la inversa, reducir la presión hacia el freno trasero. Mantenga sus rodillas contra el tanque de gasolina y sus ojos hacia arriba para ayudarse a seguir en línea recta.
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