Prueba de Motocicleta | Licencia GA 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #4 Página 2 de 4
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6 . Para minimizar el potencial de fatiga:
Tomar descansos frecuentes (cada dos horas, o según sea necesario) puede ayudar a reducir la fatiga. Los estimulantes como la cafeína en última instancia, pueden aumentar el peligro de fatiga, porque puede llegar a estar extremadamente cansado cuando comienzan a desaparecer. El viento y otros elementos también pueden producir fatiga, así que vístase con cuidado (según sea necesario) e invierta en un parabrisas, especialmente si planea viajar largas distancias.
7 . Al acercarse a un semáforo en rojo fijo, los conductores deben:
Un semáforo amarillo constante indica que está por aparecer una luz roja. Pare a menos que ya esté dentro de la intersección.
8 . Al frenar en un triciclo, debe saber que:
Una característica de manejo importante a tener en cuenta en un triciclo estándar es que las dos ruedas traseras tienen más potencia de frenado que la rueda delantera. El peso no se desplaza hacia la rueda delantera en un triciclo durante el frenado brusco de la misma manera que lo hace al frenar en una motocicleta de dos ruedas. En cambio, la mayor parte del peso permanece en las ruedas traseras y hace que los frenos traseros sean más efectivos.
9 . Cuando conduce de noche:
Por la noche, siempre debe viajar más despacio de lo que lo haría en las mismas condiciones durante el día. Esto aumentará sus posibilidades de evitar peligros. También debe aumentar su distancia de seguimiento y ser flexible con respecto a la posición del carril.
10 . Si conduce sobre surcos para la lluvia o rejillas de un puente y su motocicleta comienza a tambalearse, usted debe:
Si comienza a tambalearse cuando viaja sobre surcos o rejillas, simplemente mantenga una velocidad constante y siga recto. Tratar de compensar el tambaleo yendo en ángulo le obliga a zigzaguear para permanecer en su carril, lo cual es más peligroso.
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