Prueba de Motocicleta | Licencia DC 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #9 Página 4 de 4
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19 . Cuando cambie de carril en una carretera con varios carriles, debe:
Antes de cambiar de carril, asegúrese de verificar el tráfico en su punto ciego mirando sobre su hombro en la dirección de su movimiento. En una carretera con varios carriles, verifique el carril de lejos y el carril de al lado antes de moverse. Un conductor en el carril secundario puede dirigirse al mismo espacio que planea tomar.
20 . ¿Qué tanto poder de frenado puede brindar el freno delantero?
El freno delantero de una motocicleta es más potente que la trasera y puede suministrar al menos tres cuartos de la potencia de frenado total.
21 . El freno delantero es:
Usted siempre debe usar ambos frenos al mismo tiempo.
22 . Cuando seleccione su calzado,
Para conducir, use botas o zapatos que sean lo suficientemente altos y resistentes como para cubrir y apoyar sus tobillos. Los tacones deben ser cortos para que no se enganchen en superficies ásperas. Los cordones deben estar metidos para que no se enganchen en la motocicleta.
23 . Si comenzó una curva en el exterior y no hay tráfico presente cuando sale de la curva, debe moverse:
Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, comience en el exterior de la curva para aumentar su línea de visión y el radio efectivo del giro. Cuando gire, muévase hacia el interior de la curva. Al pasar el centro, muévase hacia afuera para salir de la curva. Manténgase al tanto de las condiciones cambiantes de la carretera y el tráfico y ajuste según sea necesario.
24 . ¿Por qué debe usted usar el freno delantero y el freno trasero en todo momento?
Usar ambos frenos incluso en paradas normales le ayudará a desarrollar el hábito de usar siempre ambos. Tener este hábito le servirá bien en las emergencias, donde usar ambos frenos puede ser más crítico.
25 . Antes de conducir, un conductor de motocicleta debe verificar el embrague. Un embrague que funcione correctamente debería sentirse:
Revise su embrague y acelerador antes de conducir su motocicleta. El acelerador debería retroceder cuando lo suelte, y el embrague debería sentirse ajustado y suave.
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