Prueba de Motocicleta | Licencia DE 2024 | ¡Practique GRATIS en línea! #2 Página 4 de 4
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19 . ¿Cuál de los siguientes no es un beneficio de permitir un espacio de colchón entre su vehículo y otros?
Dejar un espacio ayuda a garantizar que, si alguien más comete un error, tenga tiempo suficiente para reaccionar y suficiente espacio para maniobrar a salvo.
20 . Esta señal significa:
Las señales de advertencia avisan a los usuarios de la carretera de una situación que podría no ser aparente y suelen ser amarillas con marcas negras. Esta alerta a los conductores sobre el final del carril derecho y les dice que se preparen para un potencial fusión de tráfico.
21 . Cuando vea a través de una vuelta, usted debe:
Al girar, usted debe mirar hacia donde desea ir. Solo gire la cabeza, no los hombros, y mantenga los ojos al nivel del horizonte.
22 . Antes de cada viaje, usted debe:
Controle sus palancas de freno individualmente antes de cada viaje. Asegúrese de que cada uno se sienta firme y sujete la motocicleta cuando el freno esté completamente aplicado.
23 . Cuando conduce de noche, un motociclista debe:
Conducir de noche puede ser peligroso porque la capacidad de un conductor para ver y ser visto por otros es limitada. Se recomienda que los motociclistas ajusten su conducta de conducción para compensar esta visibilidad limitada reduciendo su velocidad, maximizando el uso de los faros, aumentando la distancia de seguimiento y utilizando los faros de los vehículos circundantes para ayudarlos a ver mejor.
24 . Cuando la carretera esté resbaladiza, mantenga una distancia de seguimiento de al menos:
Se necesita un espacio extra si su motocicleta tardará más de lo normal en detenerse. Si el pavimento está resbaladizo, si no puede ver a través del vehículo que se encuentra delante de usted, o si el tráfico es pesado y otro conductor puede intentar apretarse frente a usted, deje hasta una distancia mínima de seguimiento de tres segundos.
25 . Cuando un motociclista cruza las vías del tren, usualmente lo mejor es:
En la mayoría de los casos, es más seguro viajar directamente dentro de su carril para cruzar las vías del tren o trolebús. Girar para atravesarlo (en un ángulo de 90 grados) puede ser más peligroso porque cambiar el ángulo de su camino puede enviarle a otro carril.
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Christopher nos cuenta que no sabía nada antes de obtener la guía de estudio sobre motocicletas y que solo se equivocó en una pregunta porque por error hizo clic en la respuesta incorrecta.