Prueba de Motocicleta | Licencia CA 2025 | ¡Practique GRATIS en línea! #13 Página 3 de 4
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17 . Si necesitas reaccionar ante un peligro en el camino, que de lo siguiente NO deberías hacer:
Para crear más espacio y minimizar el daño de cualquier peligro, usted debe usar sus luces y/o bocina para comunicar su presencia; ajustar su velocidad según corresponda a la situación; y ajustar su posición de carril y/o recorrido de dirección.
18 . ¿Cuál de las siguientes superficies es poco probable que brinde poca tracción a los motociclistas?
Varias superficies pueden ofrecerle poca tracción. El pavimento mojado; caminos cubiertos de grava suelta o arena; áreas fangosas, nevadas o heladas; marcas de carriles pintados; y las cubiertas y placas de metal en la carretera pueden ser más peligrosas para un motociclista que el pavimento seco.
19 . Esta señal significa que no puede adelantar.

Una señal de rectángulo blanco indica que usted debe obedecer reglas importantes.
20 . ¿Cuáles de las siguientes no es considerado un artículo protector?
Es muy recomendable que use ropa protectora, como una chaqueta de cuero o manga larga con material reflectante; pantalones largos; botas con punta cerrada; y guantes de cuero con dedos enteros
21 . La mejor forma de evitar la fatiga cuando manejes tu motocicleta en viajes largos es:
Para evitar conducir mientras está fatigado, usted debe limitar el tiempo que pasa conduciendo cada día; tomar descansos frecuentes; y evitar el uso de alcohol o drogas (incluidos los estimulantes, ya que puede experimentar fatiga extrema cuando comienzan a desaparecer).
22 . Si conduce sobre surcos para la lluvia o rejillas de un puente y su motocicleta comienza a tambalearse, usted debe:
Si su motocicleta comienza a tambalearse al pasar por surcos o rejillas, usted simplemente debe mantener una velocidad constante y continuar recto. Tratar de cruzar en ángulo para compensar el tambaleo lo obliga a andar en zigzag para permanecer en su carril, lo que aumenta el peligro.
23 . La mejor manera de detenerse rápidamente es:
Para detenerse rápidamente, aplique presión controlada a los frenos delantero y trasero al mismo tiempo, sin bloquear ninguna rueda.
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