Dobles #1

Doble y Triple | Alaska 2025 #1 Página 3 de 3

Practique GRATIS con nuestra prueba de práctica de CDL de doble y triple en Alaska en línea. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la.. Lea Más

Practique GRATIS con nuestra prueba de práctica de CDL de doble y triple en Alaska en línea. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener una Licencia de CDL de Doble y Triple en AK este 2025, practique tanto como sea posible. Las pruebas de ejemplo de nuestro sitio web son gratis y le ayudarán a evaluar y mejorar su conocimiento y aumentar sus calificaciones. Por favor, tenga en cuenta que los requisitos del DMV pueden variar de un estado a otro.

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15 . ¿Qué hace un informe de inspección de vehículo?

Es posible que se requiera que los conductores presenten un informe de inspección del vehículo por escrito al final de cada día de conducción. El transportista debe reparar cualquier artículo del informe que afecte la seguridad y certificar en el informe que se hicieron reparaciones o que no fueron necesarias.

16 . Hidroplaneo:

Si hay suficiente agua en la carretera, el hidroplaneo puede ocurrir a velocidades tan bajas como 30 mph. Es más probable si la presión de aire de los neumáticos es demasiado baja o si la banda de rodadura de los neumáticos está gastada.

17 . ¿Qué parte de un vehículo combinado es más probable que se vuelque?

En combinaciones dobles y triples, el remolque más alejado del tractor es el más vulnerable al vuelco.

18 . ¿Cuál de los siguientes no es un tipo de retardador?

Los retardadores son mecanismos en algunos vehículos que ayudan a reducir la velocidad del vehículo y reducen la necesidad de frenar. Los cuatro tipos básicos de retardadores son escape, motor, hidráulico y eléctrico.

19 . Cuando debe bajar una colina, ¿cuándo debe cambiar a una marcha más baja?

Siempre debe reducir la velocidad y cambiar a una velocidad menor antes de comenzar a bajar una colina. Si no comienza a conducir cuesta abajo a una velocidad lo suficientemente baja, corre el riesgo de hacer un uso excesivo de los frenos y hacer que se sobrecalienten y se debiliten.

20 . Al detenerse, el pedal del freno debe estar:

Al detenerse, es mejor presionar hacia abajo gradualmente el pedal del freno.

Vea las preguntas exactas que habrá en el examen del DMV de 2025.

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