Combination #1
Vehículos de Combinación CDL | Alaska 2025 #1
Practique GRATIS en línea con nuestra prueba de vehículos de Combinación CDL de Alaska. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener una Licencia de Combinación en AK este 2025, practique tanto como sea posible. Las pruebas de ejemplo de nuestro sitio web son gratis y le ayudarán a evaluar y mejorar su conocimiento y aumentar sus calificaciones. Por favor, tenga en cuenta que los requisitos del DMV para emitir una licencia de combinación pueden variar de un estado a otro.
20
16
20
1 . Cuando un vehículo dobla una esquina, las ruedas traseras:
Cuando cualquier vehículo dobla una esquina, las ruedas traseras siguen un camino diferente al de las ruedas delanteras. A esto se le llama fuera de seguimiento. El grado de desvío será mayor en vehículos largos que en vehículos cortos.
2 . Si usted se atora en las vías del ferrocarril, usted debe:
Si por alguna razón su vehículo se atasca en las vías del tren, salga inmediatamente del vehículo y lejos de las vías.
3 . Los remolques más viejos no tienen frenos de resorte, lo que significa que si el suministro de aire para los frenos de aire tiene fuga:
Los remolques más viejos no tienen frenos de resorte. Esto significa que si el suministro de aire en el tanque de aire del remolque se ha filtrado, no habrá frenos de emergencia y las ruedas del remolque girarán libremente.
4 . Si el control de suministro de aire está en su posición de "emergencia":
Los controles de protección del tractor en vehículos más antiguos pueden ser operados por palancas en lugar de perillas. Si un control de suministro de aire se ajusta en su posición de "emergencia", el suministro de aire se detendrá y se aplicarán los frenos de emergencia del remolque.
5 . Antes de comenzar un viaje, usted debe:
Antes de un viaje, debe asegurarse que el aire llegue a todos los frenos de aire en todos los remolques abriendo la línea de emergencia trasera y las válvulas de cierre de la línea de servicio y escuchando si hay escape de aire. Cierre ambas válvulas de cierre antes de comenzar a conducir.
6 . ¿Qué es una válvula de protección de tractor?
Una válvula de protección del tractor mantiene el aire en el sistema de frenos de aire de un tractor o camión en caso de que el remolque se rompa o presente una fuga grave. La válvula se cerrará automáticamente si la presión cae a un nivel inseguro.
7 . Al retroceder su tractor mientras lo acopla a un remolque, los frenos del remolque deben estar:
Seguir correctamente los pasos para acoplar y desacoplar los remolques es vital para operar con seguridad un vehículo combinado. Antes de retroceder su tractor debajo del remolque mientras se acopla, asegúrese que los frenos del remolque estén bloqueados.
2025 Alaska | Preguntas Frecuentes
Para adquirir un endoso de Tanque para CDL en Alaska, debes seguir estos pasos:
1. Obtén una licencia de conducir comercial (CDL) en Alaska.
2. Estudia el Manual del Conductor Comercial de Alaska, que incluye información sobre el endoso de Tanque.
3. Pasa el examen teórico para el endoso de Tanque en el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de Alaska.
4. Realiza una prueba práctica en un vehículo con tanque para demostrar tus habilidades.
5. Una vez aprobado, recibirás el endoso de Tanque en tu CDL de Alaska.
1. Obtén una licencia de conducir comercial (CDL) en Alaska.
2. Estudia el Manual del Conductor Comercial de Alaska, que incluye información sobre el endoso de Tanque.
3. Pasa el examen teórico para el endoso de Tanque en el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de Alaska.
4. Realiza una prueba práctica en un vehículo con tanque para demostrar tus habilidades.
5. Una vez aprobado, recibirás el endoso de Tanque en tu CDL de Alaska.
Para obtener una licencia CDL de Tanque en Alaska, es esencial cumplir con los siguientes requisitos:
1. Ser mayor de 21 años (o 18 años si la licencia CDL es solo para operar dentro del estado).
2. Poseer una licencia de conducir regular válida en Alaska.
3. Pasar un examen médico y obtener un certificado médico válido.
4. Estudiar el Manual del Conductor Comercial de Alaska y aprobar el examen teórico específico para el endoso de Tanque.
5. Realizar una prueba práctica en un vehículo con tanque para demostrar tus habilidades de conducción segura y adecuada manipulación del tanque.
6. Pagar las tarifas correspondientes al Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de Alaska.
1. Ser mayor de 21 años (o 18 años si la licencia CDL es solo para operar dentro del estado).
2. Poseer una licencia de conducir regular válida en Alaska.
3. Pasar un examen médico y obtener un certificado médico válido.
4. Estudiar el Manual del Conductor Comercial de Alaska y aprobar el examen teórico específico para el endoso de Tanque.
5. Realizar una prueba práctica en un vehículo con tanque para demostrar tus habilidades de conducción segura y adecuada manipulación del tanque.
6. Pagar las tarifas correspondientes al Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de Alaska.
No se requiere una formación o experiencia específica para obtener el endoso de Tanque para CDL en Alaska. Sin embargo, es recomendable recibir capacitación adicional sobre el manejo seguro de vehículos con tanques. Puedes optar por asistir a programas de formación especializados o buscar oportunidades de aprendizaje en empresas de transporte que operen con tanques. La experiencia práctica y la familiarización con los procedimientos y regulaciones relacionados con el transporte de líquidos a granel serán beneficiosas para obtener el endoso y desempeñarse de manera segura en esta área.
Sí, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes requiere que los conductores con una Licencia de Conducir Comercial (CDL) pasen un examen adicional para obtener el endoso de Tanque. Este examen cubre las reglas específicas y la seguridad asociada con la operación de vehículos que transportan líquidos a granel.
El examen escrito para el endoso de Tanque para CDL en Alaska abarca los siguientes temas:
1. Regulaciones y procedimientos de seguridad específicos para el transporte de líquidos a granel.
2. Cálculo del centro de gravedad y cómo afecta la estabilidad del vehículo con tanque.
3. Cómo cargar y descargar un tanque de manera segura.
4. Medidas de seguridad para prevenir derrames, fugas y explosiones.
5. Procedimientos de emergencia en caso de incidentes relacionados con el transporte de líquidos a granel.
6. Requisitos y regulaciones específicas para el transporte de materiales peligrosos en tanques.
Es importante estudiar el Manual del Conductor Comercial de Alaska para prepararse adecuadamente para este examen.
1. Regulaciones y procedimientos de seguridad específicos para el transporte de líquidos a granel.
2. Cálculo del centro de gravedad y cómo afecta la estabilidad del vehículo con tanque.
3. Cómo cargar y descargar un tanque de manera segura.
4. Medidas de seguridad para prevenir derrames, fugas y explosiones.
5. Procedimientos de emergencia en caso de incidentes relacionados con el transporte de líquidos a granel.
6. Requisitos y regulaciones específicas para el transporte de materiales peligrosos en tanques.
Es importante estudiar el Manual del Conductor Comercial de Alaska para prepararse adecuadamente para este examen.
Durante la evaluación del endoso de Tanque para CDL, se evalúa el conocimiento del conductor sobre la operación segura de vehículos de tanque. Esto incluye entender las propiedades y peligros de los líquidos transportados, cómo inspeccionar los tanques, y cómo manejar situaciones de emergencia como derrames o fugas. También se evalúa la habilidad para conducir estos vehículos.
Sí, existen ciertas limitaciones y restricciones para los conductores con un endoso de Tanque para CDL en Alaska. Algunas de ellas incluyen:
1. Restricciones de edad: Los conductores deben tener al menos 21 años para transportar materiales peligrosos en tanques intermodales o líquidos inflamables en cantidades superiores a 119 galones.
2. Capacitación adicional: Los conductores deben completar una capacitación específica sobre el manejo seguro de vehículos con tanques antes de obtener el endoso.
3. Renovación periódica: El endoso de Tanque para CDL debe renovarse cada 5 años y los conductores deben aprobar un examen escrito nuevamente.
4. Cumplimiento de regulaciones: Los conductores deben cumplir con todas las regulaciones federales y estatales relacionadas con el transporte de líquidos a granel y materiales peligrosos.
Estas restricciones y limitaciones están diseñadas para garantizar la seguridad tanto del conductor como del público en general.
1. Restricciones de edad: Los conductores deben tener al menos 21 años para transportar materiales peligrosos en tanques intermodales o líquidos inflamables en cantidades superiores a 119 galones.
2. Capacitación adicional: Los conductores deben completar una capacitación específica sobre el manejo seguro de vehículos con tanques antes de obtener el endoso.
3. Renovación periódica: El endoso de Tanque para CDL debe renovarse cada 5 años y los conductores deben aprobar un examen escrito nuevamente.
4. Cumplimiento de regulaciones: Los conductores deben cumplir con todas las regulaciones federales y estatales relacionadas con el transporte de líquidos a granel y materiales peligrosos.
Estas restricciones y limitaciones están diseñadas para garantizar la seguridad tanto del conductor como del público en general.
No, en Alaska es necesario tener un endoso válido de Tanque para CDL para poder transportar materiales líquidos o gaseosos en tanques. El endoso de Tanque se requiere específicamente para vehículos de carga que transporten líquidos a granel, líquidos inflamables o materiales peligrosos en cantidades superiores a 119 galones. Transportar estos materiales sin el endoso correspondiente es una violación y puede resultar en sanciones legales y la suspensión o revocación de la licencia de conducir comercial.
Puede agregar el endoso de Tanque a su licencia de conducir comercial (CDL) actual sin necesidad de una nueva solicitud. Sin embargo, deberá pasar un examen escrito específico para obtener este endoso. Recuerde que las regulaciones pueden variar, por lo que es importante verificar la información con el DMV local.
Sí, existen regulaciones y requisitos específicos para manejar materiales peligrosos con un endoso de Tanque para CDL en Alaska. Algunos de ellos incluyen:
1. Capacitación: Los conductores deben completar un curso de capacitación específico sobre el manejo seguro de materiales peligrosos antes de obtener el endoso.
2. Etiquetado y señalización: Los vehículos que transportan materiales peligrosos deben estar adecuadamente etiquetados y señalizados según las regulaciones federales y estatales.
3. Documentación: Los conductores deben llevar consigo la documentación adecuada, como el permiso de transporte y las hojas de seguridad, que detallan la naturaleza de los materiales peligrosos que están transportando.
4. Procedimientos de emergencia: Los conductores deben estar familiarizados con los procedimientos de emergencia en caso de derrames, fugas u otros incidentes relacionados con los materiales peligrosos.
Estas regulaciones y requisitos garantizan la seguridad tanto del conductor como del público en general durante el transporte de materiales peligrosos.
1. Capacitación: Los conductores deben completar un curso de capacitación específico sobre el manejo seguro de materiales peligrosos antes de obtener el endoso.
2. Etiquetado y señalización: Los vehículos que transportan materiales peligrosos deben estar adecuadamente etiquetados y señalizados según las regulaciones federales y estatales.
3. Documentación: Los conductores deben llevar consigo la documentación adecuada, como el permiso de transporte y las hojas de seguridad, que detallan la naturaleza de los materiales peligrosos que están transportando.
4. Procedimientos de emergencia: Los conductores deben estar familiarizados con los procedimientos de emergencia en caso de derrames, fugas u otros incidentes relacionados con los materiales peligrosos.
Estas regulaciones y requisitos garantizan la seguridad tanto del conductor como del público en general durante el transporte de materiales peligrosos.