GRATIS Prueba de Conducción CDL del Clase A en Línea | South Dakota 2024

Train for FREE online with our South Dakota class A license test. The official exam test consists of several obligatory parts, with all of them checking your knowledge of different blocks of road rules. If you need to obtain a SD CDL class A permit in 2024, practice as much as.. Lea Más

Train for FREE online with our South Dakota class A license test. The official exam test consists of several obligatory parts, with all of them checking your knowledge of different blocks of road rules. If you need to obtain a SD CDL class A permit in 2024, practice as much as possible. Free sample tests published on our website will help you check and improve your knowledge and boost your grades. Please bear in mind that CDL class A requirements may vary from state to state.

According to the Rapid City Journal, South Dakota is known for many things, but some people may not realize that it is also an "international export powerhouse." The $1.6 billion in exports that our state generates each year frequently begin their journey out of state in a commercial vehicle driven by someone just like you. Getting your CDL means becoming a part of that economy, and this exam will help you get thereby allowing you to practice answering 50 multiple-choice questions based on the South Dakota Commercial Driver License Manual, covering everything from brakes to cargo laws. Good luck with the CDL exam, and remember to practice as much as possible.

Ideal for: 

  • CDL holders who want to add endorsements to their license
  • First-time SD CDL and CLP applicants
  • Applicants for CDL renewal in SD

On the actual SD CDL exam:

  • There are 50 questions
  • To pass, you must get 40 right answers 
  • 80% passing score

 

50
40
20
Aprobar

1 . Cuando está acelerando y la tracción es pobre, como en caminos mojados, el conductor debe:

Debe acelerar muy gradualmente en condiciones donde la tracción es pobre.

2 . ¿Cuál es el tipo más común de freno que se usa?

Disco de excéntrica en P El tipo más común de freno de base es un freno de tambor s-cam.

3 . Cuando comienza a conducir con una carga, el conductor debe:

No checar la carga si se aseguró apropiadamente antes de comenzar el viaje La carga debe ser inspeccionada antes de partir en un viaje; dentro de las primeras 50 millas del viaje; después de 3 horas o 150 millas de manejo; y después de cada descanso, el conductor toma mientras conduce.

4 . ¿Cómo puede una persona comprobar si hay una fuga en los frenos hidráulicos?

Retire la rueda trasera y escuche el ruido cuando se pisa el pedal del freno. Compruebe los frenos hidráulicos bombeando el pedal del freno tres veces antes de aplicar una presión firme al pedal durante cinco segundos. El pedal no debe moverse. Si es así, puede haber una fuga o algún otro problema en el sistema de frenos.

5 . Durante el examen de inspección vehicular, cuando inspecciona las bandas del compartimiento del motor:

Si algún componente no lleva una banda, el solicitante debe decirle al examinador cuales componentes no llevan banda Al revisar el compartimiento del motor durante la prueba de inspección del vehículo, debe verificar la dirección asistida, la bomba de agua, el alternador y las correas del compresor de aire. Verifique que estén apretados (hasta 3/4 de pulgada de juego en el centro del cinturón), grietas y deshilachados. Si alguno de estos componentes no es impulsado por correa, debe decirle al examinador cuáles y asegurarse de que sus componentes funcionen correctamente, no estén dañados ni tengan fugas, y estén montados de forma segura.

6 . Se debe activar una señal de advertencia de baja presión de aire:

Cuando la presión del tanque cae por debajo de 5 psi. En un sistema de frenos de aire, una señal de advertencia de baja presión de aire debe encenderse si la presión del aire en los tanques cae por debajo de 60 psi. Esta señal de advertencia puede ser una luz, un buzzer o una señal oscilante.

7 . Al inspeccionar su vehículo, ¿cuál de las siguientes opciones no debería ser motivo de preocupación?

Piezas del sistema de escape de aluminio Los problemas que se deben verificar al inspeccionar el sistema de escape de un vehículo incluyen tubos de escape sueltos, rotos o faltantes, silenciadores, tubos de escape o chimeneas verticales; soportes de montaje, abrazaderas, pernos o tuercas sueltos, rotos o faltantes; partes del sistema de escape que rozan contra partes del sistema de combustible, neumáticos u otras partes móviles del vehículo; y partes del sistema de escape que tienen fugas.

ESPERE, ANTES DE IRSE

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