Prueba De Conocimientos Clase A #2

Prueba De Conocimientos Clase A | Texas 2025 #2 Página 4 de 10

Practique GRATIS en línea con nuestra prueba de licencia clase A para Texas. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener un Permiso CDL de Clase A en TX este 2025, practique tanto como sea.. Lea Más

Practique GRATIS en línea con nuestra prueba de licencia clase A para Texas. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener un Permiso CDL de Clase A en TX este 2025, practique tanto como sea posible. Las pruebas de ejemplo de nuestro sitio web son gratis y le ayudarán a evaluar y mejorar su conocimiento y aumentar sus calificaciones. Por favor, tenga en cuenta que los requisitos de clase A de CDL pueden variar de un estado a otro.

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22 . Para asegurar poder de frenado normal, los vehículos equipados con una válvula limitadora del freno delantero deben:

Ajustar el control en la marca de la mitad Algunos vehículos de antes de 1975 tienen válvulas de limitación del freno delantero con ajustes "normales" y "resbaladizos". La idea detrás de estas válvulas era limitar la presión de aire disponible para los frenos delanteros al conducir sobre superficies resbaladizas, y de ese modo reducir el peligro de un patinazo en las ruedas delanteras. Los estudios han encontrado que esto no es realmente una preocupación, por lo que si su vehículo tiene una válvula limitadora del freno delantero, déjelo en la posición "normal".

23 . Durante una prueba de fuga aplicada, la tasa de fuga máxima para un solo vehículo con frenos de aire es:

4 psi en un minuto. Es importante conocer la tasa máxima de pérdida de aire que es segura para su vehículo específico. Un solo vehículo con frenos de aire debe tener una tasa de fuga no superior a 3 psi en un minuto durante una prueba de fuga aplicada.

24 . Antes de conducir un vehículo con un sistema de frenos dual, el conductor debe:

Bombear el pedal unas 20 veces para acumular presión Antes de conducir un vehículo con un sistema de aire dual, deje tiempo para que el compresor de aire acumule un mínimo de presión de 100 psi en los sistemas primario y secundario.

25 . Si usted está dando vuelta a la izquierda y hay dos carriles para dar vuelta, ¿Cuál carril debe usted escoger?

Los camiones no deben usar las vueltas que tienen dos carriles para dar vuelta Un vehículo grande puede necesitar girar hacia la derecha para doblar a la izquierda. Por lo tanto, si una intersección tiene dos carriles de giro a la izquierda, debe elegir el de la derecha.

26 . Se debe activar una señal visual de advertencia de baja presión antes de que la presión del aire caiga a un nivel entre:

40 y 60 psi. Se debe activar una señal visual de advertencia de baja presión antes de que la presión del aire caiga a un nivel entre 55 y 75 psi. Esta señal podría ser una luz, un buzzer o una oscilante.

27 . ¿Cuáles son las dos formas para determinar si usted debe cambiar la marcha?

La presión del aceite y la presión en los frenos de aire Hay dos formas de saber si necesita cambiar a una velocidad superior. Una es confiar en la velocidad del motor: lea el manual del vehículo para conocer su rango de rpm, y cambie de marcha cuando llegue a la parte superior del rango. La otra es usar la velocidad de la carretera: aprenda a qué velocidades es adecuado cada marcha, y cambie según sea necesario.

28 . ¿Quién es responsable de inspeccionar la carga en un vehículo?

El conductor Independientemente de quién cargue la carga en un vehículo, es responsabilidad del conductor inspeccionarlo.

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