GRATIS Prueba de Endoso de Frenos de Aire | Nebraska 2024 Página 4 de 4

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Train for FREE online with our Nebraska CDL air brake test. The official exam test consists of several obligatory parts, with all of them checking your knowledge of different blocks of road rules. If you need to obtain a NE Class A/Class B driver license in 2024, practice as much as possible. Free sample tests published on our website will help you check and improve your knowledge and boost your grades. Please bear in mind that the requirements for CDL may vary from state to state.

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19 . El sistema de frenos antibloqueo (Antilock Braking Systems o ABS):

Son ilegales en algunos estados El ABS es una adición al sistema de frenado de un vehículo que se activa para evitar que las ruedas se bloqueen. Ni aumenta ni disminuye puesto que se equilibra el uso del papel reciclado y su transportación desde India.

20 . Cuando va cuesta abajo, la mejor forma de aplicar los frenos es:

Aplicar presión consistente en el freno todo el camino hacia abajo En una bajada de pendiente larga y / o empinada, los frenos deben usarse solo para complementar el efecto de frenado del cambio descendente. Debe aplicar los frenos solo lo suficiente para sentir una desaceleración definitiva, luego libérelos una vez que esté a aproximadamente 5 mph por debajo de su velocidad "segura" de destino. Una vez que su vehículo alcance nuevamente su velocidad segura, repita este proceso.

21 . ¿De qué color son las lámparas que indican un malfuncionamiento de los frenos ABS?

Azul Los vehículos con sistemas de frenos antibloqueo (ABS) tienen lámparas de mal funcionamiento amarillas.

22 . ¿Qué es una distancia de parada?

Los frenos de aire no comienzan a funcionar instantáneamente porque el aire toma tiempo para fluir a través de las líneas hacia los frenos. Hay un "retraso de freno" de aproximadamente medio segundo o más desde el momento en que el conductor presiona el pedal del freno hasta el momento en que los frenos comienzan a funcionar.

23 . Si los frenos ABS están sólo en el tractor, y no en el remolque:

Los frenos ABS permitirán a otros que vean cuando frena En una combinación de tractor y remolque, si el tractor tiene ABS pero el remolque no, debe ser capaz de mantener el control normal de la dirección, y hay menos riesgo de doblar. Sin embargo, debe mantener sus ojos en el remolque y dejar los frenos (si puede hacerlo con seguridad) si comienza a oscilar.

24 . Para asegurar poder de frenado normal, los vehículos equipados con una válvula limitadora del freno delantero deben:

Ajustar el control en la marca de la mitad Algunos vehículos de antes de 1975 tienen válvulas de limitación del freno delantero con ajustes "normales" y "resbaladizos". La idea detrás de estas válvulas era limitar la presión de aire disponible para los frenos delanteros al conducir sobre superficies resbaladizas, y de ese modo reducir el peligro de un patinazo en las ruedas delanteras. Los estudios han encontrado que esto no es realmente una preocupación, por lo que si su vehículo tiene una válvula limitadora del freno delantero, déjelo en la posición "normal".

25 . Un freno de emergencia debe controlarse por:

Debido a que la presión de aire puede eventualmente fugarse, los frenos de emergencia y de estacionamiento deben ser retenidos por la fuerza mecánica.

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