Prueba De Conocimientos Clase A #1

Prueba De Conocimientos Clase A | Minnesota 2024 #1 Página 6 de 7

Practique GRATIS en línea con nuestra prueba de licencia clase A para Minnesota. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener un Permiso CDL de Clase A en MN este 2024, practique tanto como sea.. Lea Más

Practique GRATIS en línea con nuestra prueba de licencia clase A para Minnesota. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener un Permiso CDL de Clase A en MN este 2024, practique tanto como sea posible. Las pruebas de ejemplo de nuestro sitio web son gratis y le ayudarán a evaluar y mejorar su conocimiento y aumentar sus calificaciones. Por favor, tenga en cuenta que los requisitos de clase A de CDL pueden variar de un estado a otro.

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36 . Es normal que se encuentre aceite nuevo en el pavimento debajo de un vehículo.

Cuando se acerque a su vehículo antes de un viaje, debe mirar debajo para asegurarse de que no haya fugas de aceite, refrigerante, grasa o combustible en el suelo. Las fugas pueden indicar defectos peligrosos en un vehículo.

37 . Para utilizar el método de frenado apuñalado, debe:

Aplique el freno de emergencia hasta que el vehículo comience a reducir la velocidad. El método de frenado apuñalado para paradas de emergencia implica aplicar completamente los frenos hasta que se bloqueen. Luego, se sueltan los frenos hasta que las ruedas comienzan a rodar, y luego se repite el proceso.

38 . Los tableros de cabecera se utilizan para proteger al conductor de la carga en caso de accidente.

La función de un tablero de cabecera frontal (también llamado "soporte para dolor de cabeza") es proteger al conductor de lesiones por el movimiento de la carga en caso de un accidente o una parada repentina.

39 . La fricción dentro del tambor de freno se produce cuando las zapatas y los forros de freno:

Se crea un exceso de calor. La fricción dentro del tambor del freno se produce cuando las zapatas de freno y los forros presionan contra el interior del tambor. La fricción en los tambores disminuirá y detendrá el vehículo.

40 . Cuando vaya cuesta abajo en pendientes largas, ¿Cómo debe frenar?

Cuando se acerque a una degradación larga, primero debe cambiar a una marcha más baja y también utilizar las técnicas de frenado adecuadas. Depender solo de los frenos podría hacer que se sobrecalienten y fallen. El poder de frenado del motor, que se maximiza al estar en una marcha más baja, será la principal forma de controlar su velocidad en una bajada.

41 . Como parte del examen de inspección vehicular, a un solicitante de Licencia de Conducir Comercial se le puede pedir:

Reemplazar una bujía La prueba de inspección del vehículo incluirá revisar el nivel de aceite del motor.

42 . Se debe agregar agua al aire comprimido en un sistema de frenos de aire para mejorar la efectividad del sistema.

El aire comprimido en un sistema de frenos de aire generalmente contiene una cierta cantidad de agua y aceite de compresor. El agua y el aceite pueden dañar los frenos si se dejan acumular en el sistema. Los tanques deben drenarse con regularidad para eliminar esta acumulación.

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