Conducir en la niebla siempre es peligroso, y debe evitarse por completo si es posible. Si debe conducir con niebla, asegúrese de encender los faros delanteros de poca altura y los faros antiniebla, incluso durante el día.

Tratar de no conducir en la niebla

Señale siempre con bastante anticipación a un giro o cambio de carril. Señale continuamente hasta que haya completado el giro o cambio de carril, luego asegúrese de cancelar la señal para no confundir a otros conductores.

Dejar que la señal de giro permanezca encendida mucho tiempo después de que se haya completado el giro.

Los frenos antibloqueo en un solo eje aún brindan al conductor más control mientras frena del que tendrían sin frenos antibloqueo.

Puede estar en tan solo un eje.

Si los frenos se usan en exceso, pueden calentarse demasiado. Este sobrecalentamiento hace que se desvanezcan, haciéndolos menos efectivos para reducir la velocidad del vehículo.

Frenos expuestos a la luz solar.

El hidroplaneo es un efecto en el que los neumáticos de un vehículo pierden tracción con la superficie de la carretera y, en cambio, se deslizan a lo largo de una capa de agua. No es necesario que haya mucha agua en el camino para que esto ocurra.

Por lo general, varias pulgadas

Una buena cantidad, como un charco grande.

Es importante tener una cantidad adecuada de anticongelante tanto en clima frío como en clima cálido.

Cuando está frio y caliente afuera

Sólo cuando está frío afuera

A minimizar el uso del combustible

Cuando está frio y caliente afuera

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Número de preguntas 50

Puntaje de aprobación 40

Número de pruebas 20

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1 . ¿Cuál es el mejor consejo para conducir en la niebla?

2 . Cuando use una señal de giro, no debe:

3 . Para afectar un vehículo, ABS:

4 . El desvanecimiento del freno es el resultado de:

5 . ¿Cuánta agua debe estar presente para que un vehículo se hidroplanee?

6 . ¿Cuántas horas diarias de sueño necesita un adulto para mantenerse alerta?

7 . El anticongelante ayuda al motor:

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