Frenos de aire #2

GRATIS Prueba de Endoso de Frenos de Aire | South Dakota 2024

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Train for FREE online with our South Dakota CDL air brake test. The official exam test consists of several obligatory parts, with all of them checking your knowledge of different blocks of road rules. If you need to obtain a SD Class A/Class B driver license in 2024, practice as much as possible. Free sample tests published on our website will help you check and improve your knowledge and boost your grades. Please bear in mind that the requirements for CDL may vary from state to state.

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1 . ¿Qué puede pasar si la presión de aire se baja demasiado en el sistema de frenos de aire?

Los frenos de aire pueden dejar de funcionar efectivamente si la presión es demasiado baja.

2 . Si un vehículo tiene frenos de aire, se debe revisar la correa de transmisión del compresor de aire antes de cada manejo. ¿En qué estado debe estar el cinturón?

Abultado Al inspeccionar un vehículo con frenos de aire que tiene un compresor de aire accionado por correa, debe verificar el estado y la tensión de la correa. Debe estar en buenas condiciones.

3 . El freno de mano debe ser:

Se utiliza para detener el vehículo en conducción normal. El freno de mano debe aplicarse cada vez que estacione su vehículo.

4 . La presión de aire debe acumularse en un sistema de aire individual, en _____________ minutos.

Para sistemas de aire individuales (construidos antes de 1975), la presión debe aumentar de aproximadamente 50 a 90 psi en 3 minutos.

5 . Los vehículos con sistemas de frenos de aire dobles:

No deben dar tiempo para acumular presión de aire cuando el vehículo no ha sido movido Antes de conducir un vehículo con un sistema de doble freno de aire, debe darle tiempo al compresor para acumular al menos 100 psi de presión de aire en los sistemas primario y secundario.

6 . Con tambores de frenos, ¿Qué sucede si los frenos se calientan demasiado?

El compresor de aire se encenderá para enfriar los frenos Los frenos se calientan con el uso. Si se usan en exceso y se calientan demasiado, la expansión y los cambios químicos los harán menos efectivos y eventualmente dejarán de funcionar por completo. Esto se conoce como "fundido de freno".

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