Frenos de aire | Texas 2025 #2 Página 4 de 4
Practique GRATIS en línea con nuestra prueba de freno de aire CDL de Texas. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener una Licencia de Conducir de Clase A/Clase B en TX este 2025, practique tanto como sea posible. Las pruebas de ejemplo de nuestro sitio web son gratis y le ayudarán a evaluar y mejorar su conocimiento y aumentar sus calificaciones. Por favor, tenga en cuenta que los requisitos para CDL pueden variar de estado a estado.
19 . La mayoría de los vehículos para trabajos pesados usan _________ sistema de frenos de aire por seguridad.
Para mayor seguridad, la mayoría de los vehículos pesados tienen sistemas de doble frenos de aire.
20 . Los frenos pueden desajustarse:
Los frenos pueden desajustarse rápidamente, especialmente si se utilizan mucho y sobrecalentamiento.
21 . ¿Cómo se remueven el agua y el aceite del compresor del fondo del tanque de almacenamiento?
El agua y el aceite del compresor se eliminan de los tanques de almacenamiento de aire de un sistema de frenos de aire a través de una válvula de drenaje. Algunos se operan manualmente y se deben abrir al final de cada día de conducción; otros operan automáticamente.
22 . Si los frenos ABS están sólo en el tractor, y no en el remolque:
En una combinación de tractor y remolque, si el tractor tiene ABS pero el remolque no, debe ser capaz de mantener el control normal de la dirección, y hay menos riesgo de doblar. Sin embargo, debe mantener sus ojos en el remolque y dejar los frenos (si puede hacerlo con seguridad) si comienza a oscilar.
23 . La fricción dentro del tambor de freno se produce cuando las zapatas y los forros de freno:
La fricción dentro del tambor del freno se produce cuando las zapatas de freno y los forros presionan contra el interior del tambor. La fricción en los tambores disminuirá y detendrá el vehículo.
24 . Durante una prueba de fuga estática, la tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación triple con frenos de aire es ____ en un minuto.
Cuando se realiza una prueba de fuga estática en un vehículo de combinación triple con frenos de aire, la tasa de fuga no debe ser más de 5 psi en un minuto. Si el aire se escapa del sistema de frenos de aire a una velocidad más rápida, el vehículo no debe conducirse porque es probable que deba repararse algo.
25 . Se debe activar una señal visual de advertencia de baja presión antes de que la presión del aire caiga a un nivel entre:
Se debe activar una señal visual de advertencia de baja presión antes de que la presión del aire caiga a un nivel entre 55 y 75 psi. Esta señal podría ser una luz, un buzzer o una oscilante.
Vea las preguntas exactas que habrá en el examen del DMV de Texas 2025.
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Guillermo llevaba un mes y medio estudiando para el examen de CDL de la Florida, lleno de dudas y sin confiansa para poder pasar su examen so decidio comprar nuestras hojas de ayuda CDL y nos cuenta que esta super listo y confiado que puede pasar el examen con la ayuda de nuestras guias
Joshua nos cuenta que compro la guia de CDL para el estado de California para poder practicar antes de tomar el examen, y pudo pasar su examen con la ayuda de nuestra guia. Joshua esta super contento con los resultados de la ayuda de la guia y se lo recomienda a todos!
2025 Texas | Preguntas Frecuentes
1. Clase A: Esta clasificación permite conducir vehículos combinados con un peso bruto total (PBT) de 26,001 libras o más, siempre que el peso del remolque sea superior a 10,000 libras.
2. Clase B: Con esta licencia, puedes operar vehículos individuales con un PBT de 26,001 libras o más, y remolques con un PBT de menos de 10,000 libras.
3. Clase C: Esta categoría es para vehículos diseñados para transportar 16 o más pasajeros (incluido el conductor) y que no cumplen con los criterios de las clases A o B.
Es importante tener en cuenta que estas son las clasificaciones generales y pueden haber requisitos adicionales dependiendo del tipo específico de autobús que se desee conducir.