Frenos de aire #2

Frenos de aire | North Carolina 2025 #2 Página 2 de 4

Practique GRATIS en línea con nuestra prueba de freno de aire CDL de North Carolina. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener una Licencia de Conducir de Clase A/Clase B en NC este 2025, practique tanto como sea.. Lea Más

Practique GRATIS en línea con nuestra prueba de freno de aire CDL de North Carolina. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener una Licencia de Conducir de Clase A/Clase B en NC este 2025, practique tanto como sea posible. Las pruebas de ejemplo de nuestro sitio web son gratis y le ayudarán a evaluar y mejorar su conocimiento y aumentar sus calificaciones. Por favor, tenga en cuenta que los requisitos para CDL pueden variar de estado a estado.

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7 . La tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación doble es de ____ en un minuto.

Es importante conocer la tasa máxima de pérdida de aire que es segura para su vehículo específico. Un vehículo de combinación doble debe tener una tasa de fugas no superior a 4 psi en un minuto.

8 . ¿Cuál es el tipo más común de freno que se usa?

Disco de excéntrica en P El tipo más común de freno de base es un freno de tambor s-cam.

9 . ¿Dónde se localiza la válvula de escape de seguridad?

En el tablero La válvula de alivio de seguridad de un sistema de frenos de aire está ubicada en el primer tanque al que el compresor bombea aire.

10 . Cuando va cuesta abajo,

En pendientes descendentes largas y / o empinadas, debe utilizar los frenos solo como un complemento al efecto de frenado de tener el motor en marcha más baja.

11 . El que no se drenen los tanques de aire puede resultar en:

Que se lleve demasiado combustible En un sistema de frenos de aire, los tanques de almacenamiento de aire deben drenarse para eliminar el agua y el aceite del compresor. No hacer esto puede causar daño. Por ejemplo, si se acumula agua en el sistema, podría congelarse en clima frío y provocar fallas en los frenos.

12 . Debe probar la señal de advertencia de baja presión de la siguiente manera:

Es esencial que la señal de advertencia de la presión baja funcione correctamente. Después de permitir que el sistema se cargue, usted puede probar la señal de advertencia presionando y soltando rápidamente el pedal del freno. Esto liberará aire del sistema de frenos y la señal de advertencia debería encenderse cuando la presión caiga a un nivel peligroso.

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