Dobles #1
Doble y Triple | Minnesota 2024 #1 Página 3 de 3
Practique GRATIS con nuestra prueba de práctica de CDL de doble y triple en Minnesota en línea. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener una Licencia de CDL de Doble y Triple en MN este 2024, practique tanto como sea posible. Las pruebas de ejemplo de nuestro sitio web son gratis y le ayudarán a evaluar y mejorar su conocimiento y aumentar sus calificaciones. Por favor, tenga en cuenta que los requisitos del DMV pueden variar de un estado a otro.
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15 . Un camión debe pasar por encima de una plataforma de camiones en una rotonda.
Los delantales para camiones a menudo se incluyen en las entradas de un solo carril a las rotondas para permitir el desvío de los camiones que giran. Una plataforma para camiones también puede permitir que los vehículos de gran tamaño y / o sobrepeso naveguen más fácilmente por la intersección.
16 . Si lo están siguiendo de cerca, debe aumentar la velocidad para sacudir al otro conductor.
Es una mala idea aumentar la velocidad si otro conductor lo sigue demasiado de cerca. Acelerar puede hacer que el conductor continúe acercándose a usted a una velocidad más alta, lo que solo aumenta el peligro.
17 . Al revisar sus llantas durante una inspección previa al viaje, debe buscar todo lo siguiente, excepto:
Tamaños de neumáticos no coincidentes.
Cuando inspeccione sus llantas en busca de problemas, debe verificar que la presión de aire sea demasiado baja o demasiado alta, cortes u otros daños en las llantas y tamaños de llantas que no coincidan.
18 . Antes de comenzar a bajar una colina:
Para contrarrestar la fuerza de la gravedad, siempre debe reducir la velocidad y cambiar a una marcha más baja antes de comenzar a bajar una colina.
19 . Hacer un cambio rápido de carril mientras tira de varios remolques suele ser más seguro que hacer un cambio rápido de carril tirando de un solo remolque.
Las combinaciones dobles y triples son menos estables que los vehículos comerciales individuales. Es más probable que vuelquen cuando se conducen con movimientos rápidos. Los dobles y triples deben manejarse con mucha suavidad y suavidad.
20 . Al retroceder:
No se deben utilizar los espejos.
