GRATIS Prueba de Conducción CDL del Clase B en Línea | Nevada 2024
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1 . Durante una prueba de fuga estática, la tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación doble es:
4 psi en un minuto.
Cuando se realiza una prueba de fuga estática en un vehículo de combinación doble con frenos de aire, la tasa de fuga no debe ser más de 3 psi en un minuto. Si el aire se escapa del sistema de frenos de aire a una velocidad más rápida, el vehículo no debe conducirse porque es probable que deba repararse algo.
2 . ¿Cuál de los siguientes no es un problema?
Partes del sistema de escape que no tienen fugas
Al inspeccionar un sistema de escape, debe verificar que las partes del sistema no estén sueltas, rotas o faltantes. Las piezas del sistema deben estar correctamente montadas y no deben rozar con las piezas móviles del vehículo.
3 . Después de cambiar un neumático, el conductor debe detenerse después de una distancia corta para:
Asegurarse que cambiar un neumático no causó daño a otro neumático
Después de cambiar un neumático, debe detenerse poco tiempo después para volver a verificar la rigidez de las tuercas.
4 . Para conducir apropiadamente, un juego en la dirección de potencia no debe ser mayor del:
75 porciento
El juego del volante de más del 10 por ciento (aproximadamente 2 pulgadas de movimiento en el borde de un volante de 20 pulgadas) puede dificultar la dirección.
5 . Al amanecer o al anochecer, cuando otros conductores tienen problemas para verlo, para incrementar la visibilidad usted podría:
Apagar las luces
