Autobús #1

Autobús | Minnesota del 2025 #1 Página 3 de 3

Practique GRATIS en línea con nuestra prueba CDL de autobús de MN. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener una licencia en Minnesota en 2025, aprenda cómo convertirse en conductor de autobús y luego practique lo más.. Lea Más

Practique GRATIS en línea con nuestra prueba CDL de autobús de MN. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener una licencia en Minnesota en 2025, aprenda cómo convertirse en conductor de autobús y luego practique lo más posible. Las pruebas de ejemplo de nuestro sitio web son gratis y le ayudarán a evaluar y mejorar su conocimiento y aumentar sus calificaciones. Por favor, tenga en cuenta que los requisitos del DMV para un conductor de autobús pueden variar de un estado a otro.

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15 . La clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) es la cantidad de peso que pueden soportar los neumáticos de un vehículo.

Una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) es el valor especificado por el fabricante como el peso cargado de un solo vehículo.

16 . Las municiones para armas pequeñas nunca deben llevarse en el compartimiento de pasajeros de un autobús.

Está permitido que los autobuses lleven munición para armas pequeñas en el compartimiento de pasajeros del vehículo si la munición está etiquetada como ORM-D.

17 . Al salir de un lugar de estacionamiento:

Retroceder en un CMV siempre es peligroso y debe evitarse siempre que sea posible. Al estacionar, busque espacios a los que pueda salir hacia adelante.

18 . Al amanecer o al anochecer, es útil conducir con las luces encendidas.

En los momentos en que la visibilidad es baja, debe encender los faros delanteros en la posición de luces bajas. Si tiene dificultades para ver a los demás, es probable que a ellos les resulte difícil verlo a usted.

19 . Al transportar carga, debe verificar la carga cada 150 millas.

Se debe verificar la sujeción de la carga antes de comenzar un viaje, dentro de las primeras 50 millas de un viaje y luego nuevamente cada tres horas o 150 millas.

20 . ¿Cuándo un conductor debe cancelar una señal de giro?

Si su vehículo no tiene señales de giro que se cancelen automáticamente, asegúrese de cancelar su señal de giro después de completar un giro.

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