Hacer un cambio de carril repentino puede ser peligroso mientras conduce un vehículo combinado. Usted puede evitar la necesidad de hacer un cambio repentino de cambio de rumbo mirando en el camino los próximos obstáculos que requerirán que cambie de carril.

Observar el camino mientras conduce.

Usar su bocina para alentar a otros conductores a salir de su carril.

Solo conducir más lento que el límite de velocidad publicado.

Observar el camino mientras conduce.

Salir de la carretera y esperar cuando hay mucho tráfico.

El peso de la carga debe distribuirse uniformemente dentro de un remolque para reducir el riesgo de vuelco. No coloque demasiado peso en un lado del remolque.

Cargado con la mayor parte del peso en el lado del conductor del remolque.

Colocado cerca de la parte trasera del remolque.

La válvula manual del remolque, también llamada válvula del carro o barra Johnson, se usa para accionar los frenos del remolque. Debe usarse solo para probar los frenos. Usarlo mientras un vehículo está en movimiento podría causar un derrape.

Una válvula manual que acciona los frenos del remolque.

Una válvula que indica el nivel de combustible.

Una válvula que limita la cantidad de carga

Los controles de protección del tractor en vehículos más antiguos pueden ser operados por palancas en lugar de perillas. Si un control de suministro de aire se ajusta en su posición de "emergencia", el suministro de aire se detendrá y se aplicarán los frenos de emergencia del remolque.

Aplicará los frenos de emergencia del remolque.

El vehículo aumentará la velocidad.

Aplicará los frenos de emergencia del remolque.

El suministro de aire al remolque aumentará.

Si un remolque comienza a dispararse por el efecto tijera, usted debe soltar los frenos y dejar que las ruedas del remolque recuperen la tracción con la carretera. No aplique el freno de mano del remolque para intentar enderezar la plataforma porque la aplicación de los frenos es lo que causó que las ruedas se trabaran en primer lugar.

No debe aplicar el freno de mano del remolque.

Debe aplicar firmemente los frenos.

Se puede enderezar el remolque con el freno de estacionamiento.

Colocar el peso de una carga en un lado de un remolque puede hacer que el remolque se incline hacia ese lado, aumentando el riesgo de vuelco durante los giros y cambios de carril.

Puede inclinarse durante los giros.

Puede agregar apoyo adicional durante los giros.

Puede ser más fácil de conducir durante los giros.

Vehículos de Combinación CDL | Utah 2024 #1

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Número de preguntas 30

Puntaje de aprobación 25

Número de pruebas 20

Vehículos de Combinación CDL | Utah 2024 #1

1 . Evite la necesidad de hacer cambios repentinos de carril al:

2 . Para evitar un vuelco, la carga debe:

3 . ¿Qué es un tractor bobtail?

4 . ¿Qué es la barra de Johnson?

5 . ¿Cuál es otro nombre para la línea de servicio?

6 . Si el control de suministro de aire está en su posición de "emergencia":

7 . Si un remolque comienza a presentar el "efecto tijera", el conductor:

8 . Si se coloca una carga en un lado de un remolque, el remolque:

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