El método de frenado controlado implica aplicar los frenos lo más fuerte posible sin bloquear las ruedas. Si necesita hacer grandes ajustes en la dirección mientras usa el frenado controlado, debe quitar el pie del pedal del freno, girar y volver a aplicar los frenos.

Aplique los frenos lo más fuerte posible sin bloquear las ruedas.

Aplique los frenos con aproximadamente la mitad de la fuerza.

Aplique los frenos hasta que las ruedas se bloqueen.

El freno de mano debe aplicarse cada vez que estacione su vehículo.

Se usa siempre que estaciona el vehículo.

Se configura cuando se conduce con mal tiempo.

Se utiliza para detener el vehículo en conducción normal.

Al conducir un vehículo equipado con un Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), usted debe:

Frenar como lo haría en un vehículo no equipado con ABS.

Detenerse más fuerte de lo que lo haría en un vehículo que no esté equipado con ABS.

Usar una fuerza de frenado adicional para asegurar que el ABS se active.

Frenar como lo haría en un vehículo no equipado con ABS.

Frenar con menos fuerza que en un vehículo no equipado con ABS.

En un sistema de frenos de aire, una señal de advertencia de baja presión de aire debe encenderse si la presión del aire en los tanques cae por debajo de 60 psi. Esta señal de advertencia puede ser una luz, un buzzer o una señal oscilante.

Cuando la presión del tanque cae por debajo de 60 psi.

Cuando la presión del tanque cae por debajo de 120 psi.

Cuando la presión del tanque cae por debajo de 60 psi.

Cuando la presión del tanque cae por debajo de 10 psi.

Cuando la presión del tanque cae por debajo de 5 psi.

Antes de conducir un vehículo con un sistema de frenos de aire dual, deje tiempo para que el compresor acumule presión a al menos 100 psi en ambos sistemas.

Espere a que se acumule presión de aire en los sistemas primario y secundario.

Deje que el vehículo se caliente para asegurarse de que el combustible llegue al motor.

Espere a que se acumule presión de aire en los sistemas primario y secundario.

Empiece a conducir justo después de que arranque el motor.

Bombee el pedal unas 20 veces para aumentar la presión, luego comience a conducir.

Un vuelco ocurre como resultado de que un conductor cambia de carril o gira demasiado rápido.

Los conductores giran demasiado rápido.

Los conductores giran demasiado lentamente.

Los vehículos están demasiado cerca unos de otros.

Endoso de Pasajero | 2024 Mississippi #1

Practique GRATIS con nuestra prueba de práctica CDL con endoso de tanque de Mississippi en línea. La prueba oficial consta de varias partes obligatorias, y todas ellas evalúan y miden su conocimiento de los diferentes aspectos de las reglas de la carretera. Si necesita obtener un endoso de CDL para pasajeros en MS del 2024, practique tanto como sea posible. Las pruebas de ejemplo de nuestro sitio web son gratis y le ayudarán a evaluar y mejorar su conocimiento y aumentar sus calificaciones. Por favor, tenga en cuenta que los requisitos del DMV para emitir un CDL con endoso de pasajero pueden variar de un estado a otro.

Número de preguntas 20

Puntaje de aprobación 16

Número de pruebas 20

Endoso de Pasajero | 2024 Mississippi #1

1 . Para utilizar el método de frenado controlado, debe:

2 . Cuando conduzca a velocidades de autopista, debe vigilar la carretera aproximadamente ____ por delante de su vehículo.

3 . El freno de mano debe ser:

4 . Al conducir un vehículo equipado con un Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), usted debe:

5 . Se debe activar una señal de advertencia de baja presión de aire:

6 . Cuando esté a punto de conducir un vehículo con un sistema de frenos dual, el conductor debe:

7 . Los traspasos ocurren cuando:

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