¡GRATIS! Permiso de Motocicleta: Practique en Línea | NH 2024 Página 2 de 4
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7 . Se recomienda que los pasajeros den una curva comenzando por el exterior de la curva, moviéndose hacia el interior de la curva y saliendo por el exterior de la curva. Una opción alternativa es:
Se recomienda que los pasajeros den una curva comenzando por el exterior de la curva, moviéndose hacia el interior de la curva y saliendo por el exterior de la curva. Una opción alternativa es comenzar la curva en el centro del carril y permanecer en el centro a lo largo de la curva. Manténgase al tanto de las condiciones cambiantes de la carretera y el tráfico y ajuste según sea necesario.
8 . Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, es una buena idea comenzar:
Si no hay tráfico presente cuando está tomando una curva, comience en el exterior de la curva para aumentar su línea de visión y el radio efectivo del giro. Cuando gire, muévase hacia el interior de la curva. Al pasar el centro, muévase hacia afuera para salir de la curva. Manténgase al tanto de las condiciones cambiantes de la carretera y el tráfico y ajuste según sea necesario.
9 . Cuando se prepara para rebasar a otro vehículo, usted debe llegar a la porción izquierda del carril porque:
Al prepararse para pasar a la izquierda, usted debe viajar en la parte izquierda de su carril tanto para aumentar su línea de visión como para hacerse más visible.
10 . Usted debe usar un espacio de seguridad mayor
Una distancia de dos segundos generalmente es la apropiada. Usted debe dejar una distancia más grande en condiciones en las que demorará más en detenerse, como cuando la superficie de la carretera es resbaladiza.
11 . Si frena en una curva,
Es posible usar ambos frenos mientras gira, pero debe hacerse con mucho cuidado. Cuando una motocicleta está inclinada, parte de la tracción se usa para girar, por lo que hay menos tracción disponible para detenerse.
12 . Entre más rápido beba alcohol:
Mientras más rápido beba, más alcohol se acumulará en su cuerpo.
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Christopher nos cuenta que no sabía nada antes de obtener la guía de estudio sobre motocicletas y que solo se equivocó en una pregunta porque por error hizo clic en la respuesta incorrecta.