GRATIS Prueba de Endoso de Frenos de Aire | Maine 2024

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Train for FREE online with our Maine CDL air brake test. The official exam test consists of several obligatory parts, with all of them checking your knowledge of different blocks of road rules. If you need to obtain a ME Class A/Class B driver license in 2024, practice as much as possible. Free sample tests published on our website will help you check and improve your knowledge and boost your grades. Please bear in mind that the requirements for CDL may vary from state to state.

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1 . Si los frenos de resortes están encendidos, usted debe:

No debe usar el pedal del freno cuando los frenos de resorte están encendidos. Esto podría dañar los frenos al someterlos a la fuerza combinada de los resortes y la presión del aire.

2 . Durante una prueba de fuga estática, ¿cuál es la tasa de fuga máxima segura para un vehículo de combinación doble?

Cuando se realiza una prueba de fuga estática en un vehículo de combinación doble con frenos de aire, la tasa de fuga no debe ser más de 3 psi en un minuto. Si el aire se escapa del sistema de frenos de aire a una velocidad más rápida, el vehículo no debe conducirse porque es probable que deba repararse algo.

3 . ¿Qué le dice cuánta presión hay en los tanques de aire de su vehículo?

Un vehículo equipado con frenos de aire también debe estar equipado con un indicador de presión de suministro. Este le indica al conductor cuánta presión de aire hay en cada uno de los tanques de aire del vehículo.

4 . Los mecanismos de frenado se encuentran dentro de:

Los frenos de tambor están unidos a las ruedas y ubicados en los ejes de un vehículo. Los mecanismos de frenado que hacen que el vehículo se detenga se pueden encontrar dentro del tambor del freno.

5 . ¿Qué tipo de fuerza deben usar los frenos de emergencia?

Los frenos de emergencia y de estacionamiento son retenidos por la fuerza mecánica.

6 . ¿Por qué necesita drenar el tanque de aire regularmente?

El aire comprimido generalmente contiene una cierta cantidad de humedad y aceite del compresor, que puede acumularse en los tanques de almacenamiento de aire y dañar el sistema de frenos de aire. Los tanques deben drenarse para limpiar estas acumulaciones. En un tanque con una válvula de drenaje manual, el drenaje debe realizarse al final de cada día de conducción.

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